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George Russell puede estar en una racha de siete resultados consecutivos entre los cinco primeros, pero el británico ha admitido que esperaba más de las primeras carreras de su temporada de novato con Mercedes.
Los ocho veces campeones de constructores no han disfrutado de su habitual comienzo de temporada dominante, el equipo ha sumado 134 puntos frente a los 199 de Ferrari y ocupa el tercer lugar en el campeonato antes del Gran Premio de Azerbaiyán. Russell dijo que estaba complacido con sus propias actuaciones, incluso si aún no ha logrado una victoria.
“Creo que si me hubieras dicho antes de la temporada que estaríamos en siete carreras y que no tendría una victoria a mi nombre, definitivamente me habría decepcionado un poco. Pero creo que dado el ritmo del auto y dado dónde hemos estado como equipo, estoy razonablemente satisfecho con mi desempeño. Creo que los resultados se han maximizado.
“No veo muchas carreras en las que podríamos haber logrado mejores resultados, pero definitivamente tenemos espacio para mejorar. Te esfuerzas constantemente por más cuando entiendes más el automóvil, los neumáticos más. Y, ya sabes, quiero luchar por este campeonato.
“Tenemos que enfrentarnos a personas como Max [Verstappen] en Red Bull y, obviamente, Charles [Leclerc] está haciendo un trabajo extremadamente bueno en este momento con Ferrari. Pero como equipo, solo tenemos que seguir empujando, necesito seguir empujando personalmente. Entonces, más por venir”.
Mirando hacia Azerbaiyán, Russell agregó que el circuito de baja velocidad de Mónaco destacó algunas de las debilidades de Mercedes: el director de ingeniería de pista del equipo, Andrew Shovlin, agregó que sus problemas podrían ser similares este fin de semana en Bakú.
“Encontramos algunas de las limitaciones de nuestro auto en [Mónaco]”, dijo Russell. “Pero hemos aprendido mucho y podemos aprovecharlo en las próximas semanas para dar otro paso adelante. En general, [P5 fue] un resultado decente y estoy seguro de que tenemos días más fuertes por delante”.
Shovlin agregó: “Ciertamente, fue mucho más difícil hacer que el auto funcionara en Mónaco que en Barcelona. En Barcelona demostramos que teníamos un buen ritmo de carrera, aunque sabemos que todavía queda trabajo por hacer para cerrar la brecha con Red Bull y Ferrari, pero el desafío de Mónaco es la naturaleza de baja velocidad, es un circuito muy accidentado y Estábamos luchando con el paseo del coche.
“Bakú podría presentar algunos desafíos similares; Sin embargo, estamos trabajando en áreas para tratar de mejorar esa conducción, tratar de hacer que el automóvil se acerque un poco más a su ventana óptima, pero somos muy conscientes de que, además de agregar un rendimiento base al automóvil, tenemos que hacer funciona en una gama más amplia de circuitos. Entonces, estas son todas las cosas con las que estaremos ocupados la próxima semana en preparación para Bakú, pero también a más largo plazo, porque surgirán otras pistas desafiantes”.
