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Max Verstappen amplió su ventaja al frente de la clasificación de pilotos a 46 puntos después del Gran Premio de Canadá. Pero su ex compañero de equipo en Toro Rosso, Carlos Sainz, lo obligó a trabajar duro para lograrlo. Verstappen disfrutó de las “carreras adecuadas” con el ahora piloto de Ferrari.
Verstappen parecía estar listo para una tarde relativamente libre de estrés en Montreal, liderando cómodamente a Sainz en las etapas iniciales, después de haber obtenido la pole el sábado.
Pero después de que Verstappen se quedó atrás del español después de hacer una segunda parada, Yuki Tsunoda luego se estrelló contra las barreras de la curva 2, el Safety Car permitió a Sainz entrar en boxes y cerrar detrás de Verstappen, y la pareja ofreció a los fanáticos una fantástica batalla de 16 vueltas para la bandera cuando se reanudaron las carreras de bandera verde, con Verstappen aguantando para ganar por solo 0.993 s.
“Fue una carrera dura”, dijo Verstappen. “Esperaba tener un poco más de ritmo, pero parecía que nos faltaba un poco en comparación con Carlos… Ha sido un poco más difícil de lo que esperaba.
“Hicimos nuestra estrategia, y creo que para nosotros funcionó, esa fue la correcta. En esa segunda parada, por supuesto que tenía los neumáticos más frescos y me estaba acercando a Carlos, pero no estaba seguro de si realmente cerraría esa brecha por completo al final de la carrera.
“Pero luego salió el Safety Car y tampoco estaba muy contento con eso, porque entonces supe, por supuesto, que tenía neumáticos nuevos detrás de mí, y creo que ya tenía un poco más de ritmo en comparación con el mío… Pero los últimos 15, 16 vueltas, llevábamos al límite y sabía, por supuesto, que no podía cometer un error. Pero fue una buena carrera. Siempre es más divertido poder empujar realmente un auto de Fórmula 1 en lugar de solo guardar tus llantas”.
Cuando se le preguntó cuál había sido la clave para mantener a raya a Sainz, Verstappen respondió: “Bueno, por supuesto, siempre tenías que asegurarte de que en los lugares donde tenía DRS, tenías una buena salida en la esquina antes. Pero se trataba de empujar al límite, no cometer un error en general, porque sabía que incluso en el Sector 1, si cometía un pequeño error, Carlos me ganaría una décima y eso podría haber sido suficiente para estar más cerca. en la primera zona DRS y luego en la segunda.
“Fue una carrera adecuada, un empuje adecuado. ¡Tuve mis momentos en los que tuve un poco de sobreviraje, luego me miré en el espejo y vi a Carlos teniendo la misma cantidad de momentos! Así que estaba realmente al límite, pero eso es bueno de ver”.
Con la ventaja de Verstappen en la clasificación de pilotos ahora cerca de dos victorias en carreras sobre su compañero de equipo Sergio Pérez, que no pudo terminar en Montreal después de un problema técnico en la vuelta 8 , se podría perdonar al holandés por creer que el título de 2022 ya estaba en su camino.
Pero el piloto de Red Bull se negó a seguir esa línea de pensamiento, a pesar de haber ganado cinco de las últimas seis carreras.
“Todavía queda un largo camino [por recorrer]”, dijo Verstappen, cuyo equipo Red Bull también ha ganado las últimas seis carreras, una hazaña que solo han logrado una vez antes. “Sé que la brecha, por supuesto, es bastante grande, pero también sé que puede cambiar muy rápidamente. Quiero decir, en la carrera tres estaba 46 por detrás, así que solo debemos mantener la calma, debemos concentrarnos y debemos mejorar porque hoy no fuimos los más rápidos.
“Se balancea un poco”, agregó. “El fin de semana pasado [en Bakú] se veía bien en la carrera, ahora no se veía tan bien, pero aun así logramos ganar y eso creo que también es una cualidad, y solo tenemos que trabajar juntos con todo el equipo para intentarlo. y simplemente encontrar pequeñas mejoras en el auto”.
