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Con un piloto partiendo desde P16 y el otro involucrado en un contacto dramático en la primera vuelta, podría haber sido una carrera difícil en Bélgica para Alpine. Pero al final, entregó una cantidad significativa de puntos para que el equipo fortaleciera su control sobre el cuarto lugar en los constructores.
Fernando Alonso era tercero en la parrilla y superó a Sergio Pérez por el segundo lugar en la salida, pero luego tuvo un contacto con Lewis Hamilton en Les Combes que hizo que el Mercedes se lanzara por los aires. Alonso criticó a Hamilton por la radio del equipo por una colisión que sintió que podría haber perjudicado sus propias posibilidades de carrera, pero se recuperó para terminar quinto después de una penalización tardía para Charles Leclerc.
“Me sorprendió y seguro que ahora vio el incidente y asume la responsabilidad, lo que obviamente es muy amable de su parte”, dijo Alonso. “Fue un incidente en la vuelta 1, nada más que decir allí o [de] los comisarios. No dijeron nada porque estas cosas pasan, sobre todo en esa esquina. Sucedió en el pasado, también, recuerdo con Lewis y [Nico] Rosberg, lo mismo.
“Así que es un rincón complicado. Estaba frustrado en ese momento seguro. Cada vez que comenzamos en la primera o segunda fila y luchamos por los dos o los tres primeros, algo está pasando. Estaba frustrado pero por suerte mi coche estaba muy fuerte y no pasó nada, pude continuar. Lewis no tuvo esa suerte y tuvo que retirar el auto.
“No creo que haya daños. Necesitamos revisar correctamente cuando el auto regrese al garaje, pero sentí que el auto estuvo bien por el resto de la carrera”.
La penalización de Leclerc se produjo cuando Ferrari optó por hacer una parada en boxes adicional para intentar marcar la vuelta más rápida, lo que permitió a Alonso adelantarse en la penúltima vuelta. Si bien Leclerc lo volvió a pasar, Alonso terminó en cinco segundos y luego fue ascendido después de que el piloto monegasco recibió una penalización de tiempo por exceso de velocidad en el pit lane.
“Sí, me sorprendió”, agregó Alonso sobre la última parada en boxes. “Pero Ferrari siempre hace alguna estrategia extraña, ¡así que esa fue una de esas!”
Alpine se ha encontrado en el centro de las historias fuera de la pista después de que se anunciara el sorprendente cambio de Alonso a Aston Martin, pero demostraron que no está afectando su desempeño en la pista, ya que Esteban Ocon ayudó a remolcar a su compañero de equipo en la calificación y luego se recuperó de una penalización en la unidad de potencia que lo dejó 16º en la parrilla para terminar séptimo.
“¡Estaba volando, el auto!” dijo Ocón. “Creo que podemos estar orgullosos de nosotros mismos por el trabajo que hicimos durante todo el fin de semana; comenzar más arriba en el camino probablemente habría sido algo importante en la carrera.
“Me sentía muy confiado, el auto se sentía mega y podemos estar orgullosos. Es muy satisfactorio en términos de puntos, clasificación, etc. Así que vamos a Zandvoort en un par de días sintiéndonos muy confiados.
“Definitivamente creo que ha sido un fin de semana muy importante [contra McLaren]”, añadió. “Obviamente, podríamos haber terminado un par de lugares por delante en la carrera, pero tomaremos eso de P16 donde comenzamos, por lo que ha sido bastante sólido”.
