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Mercedes soportó su fin de semana con la puntuación más baja desde la Ronda 4 en Imola después de que George Russell terminara cuarto y Lewis Hamilton se retirara del Gran Premio de Bélgica, pero el director del equipo, Toto Wolff, instó al equipo a mantener la cabeza en alto de cara a Zandvoort.
Hamilton y Fernando Alonso se enredaron en la vuelta 1 para poner fin a la carrera del siete veces campeón, mientras que Russell terminó P4, por delante de Alonso, en Spa-Francorchamps el domingo.
“No creo que podamos estar satisfechos con eso. Si ves que Verstappen está en una liga propia, es algo que realmente necesitamos descubrir, cómo podemos mejorar nuestro auto, la brecha es demasiado grande”, dijo Wolff.
“Creo que esa es la realidad. Tenemos que aceptar que el coche es muy difícil de conducir, no tiene el ritmo en una sola vuelta, así que tenemos que salir de esto”.
Después de una serie de seis podios consecutivos desde Azerbaiyán hasta Hungría, Mercedes cayó de los lugares de la tribuna mientras que Red Bull dominó la carrera en Spa-Francorchamps. Wolff agregó que el equipo parece estar oscilando “entre la depresión y la manía” mientras espera con ansias el Gran Premio de Holanda de este fin de semana.
“Eso claramente no fue muy bueno para nosotros durante todo el fin de semana, así que espero que una pista [como Zandvoort] nos convenga más, que seamos más competitivos, pero no debemos estar demasiado entre la depresión y la manía.
“Hoy serían todas las razones para estar deprimido; en Hungría pensábamos ‘sí, absolutamente, vamos a ganar una carrera’, así que nunca nos daremos por vencidos”.
El director de ingeniería de la pista, Andrew Shovlin, agregó que su equipo debe asegurarse de que el Mercedes W13 funcione bien en una variedad de pistas de baja y alta carga aerodinámica después de una carrera difícil en Bélgica.
“El fin de semana en general ha sido duro”, dijo Shovlin. “Esperábamos avanzar aquí con nuestras actualizaciones y aunque parece que Ferrari está más cerca de nosotros en cuanto a ritmo de carrera, Red Bull claramente no lo está.
“Hemos luchado con los diversos compromisos que tiene el auto aquí, mucho más que las carreras previas a las vacaciones de verano y eso definitivamente nos hizo la vida más difícil. En muchos sentidos, eso ha brindado un aprendizaje útil, el automóvil aún no está funcionando lo suficientemente bien en una variedad de pistas, por lo que está claro que debemos ampliar la ventana de trabajo”.
