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La primera sesión de calificación de Fórmula 1 de Nyck de Vries vio al suplente de Williams llegar a la Q2 y garantizarse un comienzo entre los 10 primeros para el Gran Premio de Italia de 2022. El holandés explicó cómo fue llamado para reemplazar a Alex Albon, afectado por la apendicitis, en el último minuto en Monza…
De Vries, que participó en la FP1 del viernes en lugar de Sebastian Vettel de Aston Martin, tuvo un día de montaña rusa que se suponía que comenzaría con algunos compromisos de transmisión, y terminó colocando a su Williams entre los 10 primeros de la parrilla para la carrera de mañana en Monza.
“¡Se suponía que íbamos a hacer el espectáculo de preclasificación juntos!” explicó al presentador de F1 TV Will Buxton. “Me estaba preparando para eso por la mañana con mi café, gachas y todo, haciendo una aparición en el Paddock Club, pero las cosas cambiaron muy rápido. Fue solo como una hora y media antes de la primera sesión que me informaron.
“Entonces, el cambio fue muy rápido, pero el equipo ha sido excelente y me ha brindado un gran apoyo. Obviamente, espero que Alex esté sano y se recupere rápidamente, pero por mi parte, nunca estoy lo suficientemente satisfecho conmigo mismo”, explicó.
Aunque De Vries superó en la calificación a su compañero de equipo temporal en Williams, Nicholas Latifi, el holandés se sintió decepcionado con un error que lo vio saltarse la Variante della Roggia en la Q2.
“Creo que di algunas buenas vueltas, especialmente la segunda vuelta en la Q1 fue bastante buena, pero aún sentí que había más en ella. Y luego hicimos algunos cambios en la primera ronda del segundo trimestre y eso no funcionó del todo.
“Obviamente, la preparación de los neumáticos se vio un poco comprometida en la pista. Y en la última carrera, pulsé un interruptor, lo que significaba que el equilibrio de los frenos era como un uno y medio por ciento hacia atrás, ¡y así fue como perdí la parte trasera en la [curva] 4! Un poco destrozado por eso, pero creo que puedo tomar esto de todos modos”.
Latifi se perdió la Q2 en P16, pero ascenderá en el orden cuando las penalizaciones en la parrilla entren en vigor para nueve pilotos. El canadiense no estaba contento con su resultado en la calificación, ya que explicó dónde perdió el sábado por la tarde.
“Es frustrante”, dijo Latifi. “Sentimos que dimos un buen paso en comparación con ayer y, en última instancia, simplemente no di una vuelta con el segundo juego [de neumáticos blandos].
“Una vez más, solo una de esas, un poco similar, como Spa… probablemente una de las dos pistas en las que dar una vuelta al 95 % hubiera sido lo suficientemente bueno para llevarnos a la Q2, pero no lo sabes hasta que cruzas la línea de meta.
“Así que sí, es frustrante, pero estoy donde esperaba estar, sin haber usado un segundo juego de neumáticos, así que es lo que es”.
Desde 2018, solo George Russell ha logrado un top 10 en Monza para el equipo histórico que espera capitalizar las penalizaciones en parrilla este domingo.
