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A los tifosi de Monza se les negó la oportunidad de ver a su hombre Charles Leclerc atacando al Red Bull de Max Verstappen en las últimas vueltas del Gran Premio de Italia después de que la carrera terminara detrás del Safety Car, y la FIA explicó su proceso de toma de decisiones después de la carrera. .
Daniel Ricciardo se detuvo a la salida del segundo Lesmo en la vuelta 46 de 53 después de que su McLaren MCL36 pareciera sufrir una falla, y la parada de Ricciardo provocó un Safety Car.
Pero aunque el McLaren se recuperó antes de que ondeara la bandera a cuadros, la carrera permaneció neutralizada, con Verstappen cruzando la línea para su quinta victoria consecutiva, mientras que un frustrado Leclerc expresó en la radio del equipo que la pista estaba despejada, ya que terminó segundo.
Pero en un comunicado emitido después de la carrera, un portavoz de la FIA dijo: “Si bien se hizo todo lo posible para recuperar el auto n.º 3 [Ricciardo] rápidamente y reanudar la carrera, la situación se desarrolló y los comisarios no pudieron poner el auto en punto muerto y empujarlo a la posición correcta. la vía de escape.
“Como la seguridad de la operación de recuperación es nuestra única prioridad, y el incidente no fue lo suficientemente significativo como para requerir una bandera roja, la carrera terminó con Safety Car siguiendo los procedimientos acordados entre la FIA y todos los competidores. El momento del período del Safety Car dentro de una carrera no tiene relación con este procedimiento”.
La victoria de Verstappen lo colocó con 116 puntos de ventaja en la clasificación por delante de Leclerc, cuando solo quedan seis carreras para que el monegasco intente luchar contra el piloto de Red Bull.
