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Ferrari a menudo ha tenido el auto más rápido en una vuelta esta temporada, pero en México lucharon por el rendimiento en todos los escenarios, ya que terminaron lejos de los lugares del podio.
Charles Leclerc terminará la temporada con la mayor cantidad de poles que cualquier otro piloto, y había ingresado al fin de semana de carreras en el Autódromo Hermanos Rodríguez con una racha de cinco podios seguidos. Esa carrera llegó a su fin de manera bastante enfática ya que Leclerc fue sexto, 10 segundos detrás de su compañero de equipo Carlos Sainz y más de un minuto del ganador Max Verstappen.
“Fue realmente solitario”, dijo Leclerc. “Solo con Carlos, navegando hasta el final, demasiado lento para los muchachos al frente; mucho más rápido que los chicos detrás.
“Así que simplemente hicimos nuestra estrategia, nos enfocamos en nosotros mismos, tratamos de maximizar nuestro paquete, lo cual hicimos, pero estamos un minuto por detrás de los líderes. Así que tenemos que entender por qué nuestros altibajos… cada vez que estamos en un bajo, parece ser uno grande. Por lo tanto, debemos analizarlo para ser un poco más consistentes, incluso en nuestros días malos.
“Es enorme, pero todavía no tengo la explicación. Creo que estábamos perdiendo bastante tiempo en las rectas. Si esto era de donde venía todo, lo dudo, pero necesitamos analizar todo y dar un paso adelante”.
Para Sainz, siguió su pole position en Austin superando nuevamente a Leclerc, pero la falta de ritmo de Ferrari significó que George Russell incluso pudo permitirse una parada en boxes tardía para marcar la vuelta más rápida sin perder posición.
“Creo que hice una carrera bastante buena, pero cuando ves la distancia con los líderes, no hubo mucho más”, dijo Sainz. “Sabemos los compromisos que tuvimos que tomar para este fin de semana, sabíamos antes de la carrera que íbamos a ser lentos, pero maximizamos los puntos que el auto podía tomar. Al menos en una nota positiva, no perdimos demasiado y podemos centrarnos en Brasil y Abu Dabi, donde esperamos recuperar el ritmo”.
Los compromisos que Sainz menciona están relacionados con que Ferrari no pueda obtener el mejor rendimiento de su unidad de potencia en altitud, pero el director del equipo, Mattia Binotto, siente que eso no explica el déficit total con Red Bull y Mercedes.
“Ciertamente ha sido un fin de semana muy difícil”, dijo Binotto. “Ya estaba en la clasificación estando bastante lejos de la pole position cuando normalmente en la clasificación somos bastante competitivos. Y en la carrera creo que simplemente enfatizó el hecho de que no estamos cómodos con la pista este fin de semana.
“Nuestro desempeño general no ha sido muy bueno, sin duda. Estábamos fuera de ritmo en la carrera. Creo que los compromisos que ambos han estado mencionando, ciertamente en términos de unidad de potencia, no estuvimos en nuestro mejor desempeño durante el fin de semana, pero no creo que eso explique la mayor parte.
“Eso es parte de la ecuación, pero hay más que eso, ciertamente hay más que eso. Es algo que debemos analizar y no hay una respuesta clara en este momento. El viaje no fue excelente, el equilibrio no fue excelente, estoy bastante seguro de que los conductores me dirán que el automóvil no estaba girando y las razones por las que creo que deben analizarse y no tenemos una explicación clara en este momento. .”
