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Andreas Seidl ha optado por centrarse en los aspectos positivos de la temporada 2022 de McLaren, que será la última con el equipo, después de que el equipo superara un comienzo titubeante para acercarse a Alpine en la batalla por la P4 en la clasificación de constructores.
En medio de un reinicio de las reglas, McLaren inicialmente llamó la atención durante la sesión de pretemporada en Barcelona, solo para tener problemas con los frenos y luchar por el rendimiento en la prueba oficial de Bahrein, que llegó a la primera ronda en el mismo lugar.
Sin embargo, después de un montón de trabajo duro detrás de escena, McLaren pudo solucionar sus problemas y desbloquear constantemente la velocidad del MCL36, con Lando Norris reclamando puntos regulares y el único podio para un Red Bull, Ferrari o Mercedes. conductor, en Imola.
Si bien es consciente de que queda “espacio para mejorar en todas partes”, Seidl se mostró muy optimista con el progreso de McLaren en el transcurso del año, que los vio caer a solo 14 puntos de vencer a Alpine al cuarto lugar.
“Cuando miro hacia atrás en la temporada ahora, obviamente no he olvidado el comienzo difícil que tuvimos en Bahrein, los problemas con los frenos. Además, en términos de rendimiento, no hemos estado donde queríamos estar al comienzo de esta nueva era de la F1: estábamos corriendo prácticamente en la parte de atrás del campo”, dijo.
“Pero luego, obviamente, veo muchos aspectos positivos, porque viendo la reacción del equipo, viendo cómo estábamos luchando, viendo los desarrollos que trajimos al auto, que luego nos pusieron en una posición para volver”. en la lucha por la P4 contra un equipo alpino muy fuerte, es algo que fue muy positivo”.
A Seidl también le gustó lo que vio en términos de los esfuerzos operativos de McLaren, y señaló las fuertes paradas en boxes que colocaron al equipo en segundo lugar detrás de Red Bull en las listas de premios DHL Fastest Pit Stop Award 2022, mientras continúa el trabajo en un nuevo túnel de viento y simulador, que debería ser listo para la calibración a principios del próximo año.
“En paralelo, digamos, al desarrollo puro del automóvil, creo que estaban sucediendo muchas otras cosas muy positivas, que simplemente dan la confianza de que volvimos a dar otro paso como equipo”, continuó.
Seidl confía plenamente en que McLaren puede dar otro paso adelante la próxima temporada, aunque no estará allí para formar parte de él, ya que decidió dejar el equipo para asumir el cargo de director ejecutivo en Alfa Romeo-Sauber, tras el movimiento de Fred Vasseur. a ferrari
“Si [usted] mira las cosas operativas como las paradas en boxes, dimos un gran paso adelante nuevamente. De vuelta a casa, avanzábamos a toda máquina con todos los proyectos de infraestructura, que deberían estar terminados en algún momento el próximo año”, dijo, antes de que se anunciara su cambio a Sauber, y agregó: “Con suerte [estos] nos pondrán en la posición para dar este próximo gran paso al que todos aspiramos, para llegar al punto en que luchemos contra estos equipos que corren frente a nosotros en este momento”.
McLaren también actualizará su alineación de pilotos para 2023, con el ex campeón de F3 y F2 Oscar Piastri uniéndose a Norris en lugar de Daniel Ricciardo, quien se alejó del equipo luego de un par de temporadas desafiantes a bordo.
Mientras tanto, el ex director ejecutivo de Racing, Andrea Stella, reemplazará a Seidl como director del equipo .
