M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Elkhart Lake, Wisconsin, a 5 de agosto 2024 – Una parada en pits al final de la carrera, seguida de una cerrada competencia en las últimas vueltas del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en Road America, llevó al #10 Wayne Taylor Racing con Andretti Acura ARX-06 de Ricky Taylor y Filipe Albuquerque a finalizar en el tercer lugar.
Las frecuentes banderas amarillas convirtieron el evento de 2 horas y 40 minutos en un prueba de estrategias, con el Acura #10 liderando 34 de las 62 vueltas, y otras 10 vueltas al frente con el equipo de Louis Deletraz y Jordan Taylor. Pero la estrategia de dos paradas obligó al #10 a entrar a los pits en los últimos 30 minutos, con Ricky Taylor saliendo en noveno lugar. Un esfuerzo decidido en la reanudación, con solo nueve vueltas restantes, le permitió llevar el #10 Acura a un tercer lugar.
El #40 Acura ARX-06 de Louis Deletraz y Jordan Taylor estaba en modo de recuperación desde mucho antes. Con una estrategia de tres paradas, un par de penalizaciones por contacto y por trabajar en el auto fuera de su pit designado, los hizo terminar en octavo lugar.
En la categoría GTD, el #66 Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22 de Sheena Monk y Stevan McAleer convirtió su propia estrategia de dos paradas en un tercer puesto en GTD, su mejor resultado de la temporada 2024.
Resultados Acura en IMSA SportsCar Weekend en Road America
- 3º en la clasificación general – #10 Filipe Albuquerque y Ricky Taylor; Wayne Taylor Racing con Andretti Acura ARX-06
- 8º en la clasificación general – #40 Louis Deletraz y Jordan Taylor; Wayne Taylor Racing con Andretti Acura ARX-06
- 3º en la GTD – #66 Stevan McAleer y Sheena Monk; Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22
Testimonios
Filipe Albuquerque (#10 Wayne Taylor Racing with Andretti Acura ARX-06) Finalizó 3º: “Después del gran ritmo que teníamos, la victoria era lo que queríamos. La estrategia ha sido un poco caótica con las banderas amarillas. Parecía que teníamos que entrar en pits para abastecernos de combustible para llegar al final, y Ricky hizo un trabajo increíble para pasar del último al P3 después de eso. Tenía la ventaja de los neumáticos nuevos, pero iba al último y lo consiguió. Gran ritmo de nuestro Acura ARX-06. Es una pena que no hayamos vuelto a casa con una pole position”.
Ricky Taylor (#10 Wayne Taylor Racing with Andretti Acura ARX-06) Finalizó 3º: “Hoy hemos tenido un gran auto. Los dos Acura han estado fantásticos y han conseguido la mejor clasificación. Creo que es una pena no conseguir la victoria con el auto más rápido. Me quito el sombrero ante los chicos por el trabajo que hemos hecho para mejorar el auto. Creo que entre HRC y Wayne Taylor Racing con Andretti, desarrollamos algunos procesos realmente buenos que nos ayudaron durante la carrera que nos dieron mucho rendimiento. Pero, al fin y al cabo, sigue sin ser el resultado que queríamos”.
Stevan McAleer (#66 Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22) 3º en GTD: “Esto significa muchísimo, especialmente para Sheena. Han estado en P4, P5, P6 durante mucho tiempo. Vi que los dos Mercedes se metían contra el otro, que pasaba algo raro al salir de la tercera, y esa era mi oportunidad. No me gusta acabar P5, así que estaba dispuesto a correr el riesgo. Estoy muy contento por Gradient, por JG Wentworth y por Sheena. Es un gran día”.
Sheena Monk (#66 Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22) 3° en GTD: “Es una pena que haya tardado tanto. Estoy muy agradecida con Stevan por venir y darle vida a esto. La gente de Gradient ha estado trabajando muy duro, ha pasado mucho tiempo en el que las personas de JG Wentworth nos han estado apoyando y respaldando a través de muchas adversidades. Esto me hace sentir bien por todos los demás. Me alegro de que mucha gente pueda participar en esto. Es una buena experiencia. Road America ha sido tradicionalmente muy amable conmigo, así que es un placer estar aquí y es un placer conseguir mi primer podio WeatherTech aquí”.
Jordan Taylor (#40 Wayne Taylor Racing with Andretti Acura ARX-06) Finalizó 8º: “No ha sido el día que queríamos en general. Empezar 1-2 fue genial, y lideramos algunas vueltas al principio, lo que estuvo bien. Sentí que teníamos un gran auto en la pista. Pero una vez que perdimos la posición tras nuestra primera parada en pits, fue tan difícil adelantar que nos quedamos estancados a partir de ese momento. Los GTP son tan competitivos hoy en día que no tuvimos las oportunidades que necesitábamos para volver a adelantar. Fue bueno ver que el Acura #10 se recuperaba y conseguía un podio, pero creo que fue un día de podría haber sido para nosotros”.
David Salters (Presidente de Honda Racing Corporation USA) sobre la carrera IMSA de hoy en Road America: “Un fin de semana interesante. Gracias al enorme esfuerzo de nuestros hombres y mujeres de HRC y WTRAndretti, el auto ha sido rápido, como se ha demostrado en la clasificación y en gran parte de la carrera. La verdad es que ha sido una competencia llena de amonestaciones y muy reñida, que probablemente no hemos aprovechado al máximo. Es bueno estar decepcionado con el podio, pero parecía que habíamos arrancado la derrota de las fauces de la victoria. En un tono más alegre, un gran aplauso para todos los integrantes de Gradient Racing, ha sido estupendo verles subir al podio hoy. Enhorabuena a Andris Laivins y a su equipo”.
Próximamente
Las clases GTD del IMSA WeatherTech SportsCar Championship viajan al Virginia International Raceway en Danville, Virginia, para el Michelin GT Challenge, del 23 al 25 de agosto. A continuación, el equipo completo de la IMSA correrá del 20 al 22 de septiembre en el circuito urbano del famoso Indianapolis Motor Speedway para la TireRack.com Battle of the Bricks de seis horas de duración, la cuarta de las cinco carreras de resistencia del calendario de 2024 de la IMSA.
