Verstappen no está seguro de si el problema del DRS le costó la pole en el GP de España, ya que busca un ritmo a largo plazo para derrocar a Leclerc

El actual campeón Max Verstappen se vio frenado por un problema de DRS en la clasificación para el Gran Premio de España de 2022. Pero el piloto de Red Bull no llegó a decir que eso le había costado la pole position, y agregó que era optimista de que podría preocupar al ganador de la pole Charles Leclerc partiendo desde el segundo lugar en la parrilla.

Verstappen terminó 0,323 segundos por detrás de Leclerc en la clasificación después de que un problema con el DRS (al principio pensó que era un problema con el motor, tal era su pérdida de velocidad) obstaculizó su última oportunidad por la pole position. Se le preguntó si fue el factor definitorio el sábado por la tarde.

“Eso es difícil de decir”, reflexionó Verstappen. “Muchas personas, por supuesto, mejoraron en la segunda carrera, lo cual es bastante normal, por supuesto, pero mi DRS no se abrió, por lo que, por supuesto, se sintió como una pérdida de potencia debido a la resistencia. Pero sí, es una pena, de lo contrario tienes al menos la oportunidad de ver lo que puedes hacer, ¿verdad?

“Pero creo que, en general, para nosotros durante toda la calificación y el fin de semana, fue un poco más difícil para nosotros encontrar un buen equilibrio en el auto. Probablemente también [Ferrari] trajo actualizaciones, que probablemente los ayudaron un poco en el tiempo de vuelta, por lo que para nosotros no traer nada fue un poco más complicado. Pero veamos mañana. Creo que nuestras tandas largas fueron bastante decentes, así que espero que mañana al menos podamos estar un poco cerca”.

El holandés confía claramente en que tiene la oportunidad de ganar el Gran Premio de España desde el segundo lugar en la parrilla, solo lo logró una vez en la era híbrida, en 2019, ya que el ritmo de Red Bull en tandas largas podría ser suficiente para superar a Leclerc.

“En las últimas carreras, parecíamos bastante decentes con los neumáticos. Por supuesto, mañana nuevamente hará mucho calor, mucho calor, esta pista será bastante difícil de pasar, pero veamos. Con suerte, por supuesto, nuestro coche volverá a ser un poco más amable con los neumáticos, pero un poco difícil de decir en este momento”.

En cuanto a su compañero de equipo Sergio Pérez, comenzará quinto detrás de George Russell de Mercedes, y el mexicano explicó que no estaba “muy cómodo” en su RB18 después de perderse la FP1 para que el piloto de F2 Juri Vips hiciera su debut en el fin de semana de carrera.

“Sí, no me sentí muy bien. Fue un poco más costoso perder la FP1 de lo que pensaba, porque en estas condiciones [calurosas], los neumáticos funcionan básicamente solo durante una vuelta, durante una sola vuelta. El ritmo ya estaba allí en la FP3, pero no lo logró.

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Pérez tiene mucho trabajo por delante, comenzando quinto el domingo en España

“No estaba muy cómodo con el auto, pero realmente espero que mañana, el día de la carrera, podamos tener un buen ritmo y poder atacar desde la vuelta 1”.

Sobre el tema del ritmo superior en tandas largas, Pérez estuvo de acuerdo en que era una de las fortalezas del auto.

“Sí, ciertamente. Ciertamente, tenemos una larga carrera por delante, la degradación va a ser alta, por lo que puede pasar cualquier cosa”.

Red Bull tiene como objetivo recuperar aún más terreno para Ferrari, ya que están a solo seis puntos antes del GP de España de mañana: Verstappen se enfrenta a un déficit de 19 puntos en la clasificación de pilotos.

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