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El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, cree que las esperanzas de su equipo de vencer a Ferrari por el segundo lugar en el campeonato de constructores se han desvanecido después de una baja puntuación para las Flechas de Plata en el Gran Premio de Singapur.
Mercedes llegó al fin de semana 35 puntos por detrás de Ferrari en la clasificación y con la esperanza de sellar su primera victoria de la temporada en Singapur. Sin embargo, una noche difícil en Marina Bay vio a Lewis Hamilton y George Russell terminar en P9 y P14 respectivamente, con Russell comenzando en el pit lane.
Los ocho veces campeones del mundo ahora están 66 puntos por detrás de la Scuderia, luego del doble podio de Charles Leclerc y Carlos Sainz, para gran frustración de Toto Wolff.
“Esta temporada nos ha dado varias lecciones duras y hoy fue otra”, dijo Wolff. “Comenzamos desde extremos opuestos de la parrilla con nuestros dos autos, pero no pudimos capitalizar el ritmo de carrera del auto con ninguno de ellos cuando comenzó. llegó a un resultado final.
“La mayor frustración es que no pudimos aprovechar los signos de rendimiento competitivo que vimos en la FP2 y en la clasificación. Nuestra lucha por el campeonato por la P2 se ha vuelto significativamente más difícil con este resultado, pero lo único que podemos hacer es recuperarnos y poner nuestra energía en la próxima carrera en Suzuka para recuperar el impulso”.
Hamilton era cuarto cuando chocó contra la barrera en la curva 7 persiguiendo a Carlos Sainz. Si bien pudo continuar, cayó al octavo lugar antes de correr de par en par hacia una esquina buscando adelantar a Sebastian Vettel en las etapas finales, lo que resultó en que Max Verstappen lo pasara. Más tarde, Wolff reveló los problemas con los que Hamilton tuvo que lidiar durante la carrera.
“Lewis estuvo luchando por el podio durante gran parte de la carrera, pero también luchó contra el equilibrio del auto que estaba al borde de la navaja hoy, en condiciones difíciles y en una superficie llena de baches”, dijo Wolff. “Después de que se trabó y dañó el alerón, la parada para cambiar neumáticos y el morro le costó la posición.
“[Él] luego perdió aún más cuando los autos de adelante entraron en boxes debajo del Safety Car y saltaron adelante. Eso lo dejó atrapado en un tren de autos con llantas de edad muy similar, y no pudo recuperar terreno”.
Su compañero de equipo, Russell, se clasificó en 11° pero comenzó desde el pit lane después de recibir penalizaciones de motor. Tuvo problemas para abrirse camino en el campo y optó por hacer el cambio del neumático intermedio a los medios temprano. Si bien la decisión no dio los frutos esperados, Wolff dijo que el equipo no tenía nada que perder.
“Para George, tiramos los dados con neumáticos secos cuando se estaba quedando sin puntos. En retrospectiva, claramente era demasiado pronto”, admitió Wolff. “Pero no tenía nada que perder, así que estábamos preparados para arriesgarnos.
“Aún así, a medida que se desarrollaba la carrera, todavía estaba en camino de regresar a los puntos hasta que chocó con Mick [Schumacher], lo que lo puso último en la ruta”.
