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Uno de los grandes movimientos del mercado fue el paso del piloto portugués de KTM a Aprilia y ahora ha explicado por qué apostó por ello
Ningún piloto ha ganado más carreras en la categoría reina con una KTM que Miguel Oliveira, así que fue toda una sorpresa cuando la fábrica austriaca anunció que dejaría su KTM RC16 de MotoGP™ tras cuatro temporadas juntos. La estrella portuguesa vestirá de negro en 2023 tras firmar un acuerdo de dos años con Aprilia y su nuevo equipo satélite, el RNF MotoGP™ Team.
El ganador de 5 carreras en MotoGP™ ha comenzado su andadura en Aprilia de forma extraordinaria, ya que en el Test de Valencia celebrado tras el último Gran Premio de la pasada temporada terminó como el mejor piloto de la fábrica de Noale, al ser 4º en la tabla de tiempos a tan solo 3 décimas del mejor registro.
El piloto de 28 años se ha sincerado sobre su decisión de abandonar KTM en una entrevista concedida al programa ‘Infinito Particular’ de la cadena televisiva portuguesa Antena 1. Entre otros aspectos, Oliveira ha destacado su deseo de convertirse en Campeón del Mundo de MotoGP™ como el principal motor de su decisión.
La propuesta de KTM
“No diría que KTM se portó mal conmigo en absoluto”, comenzó Oliveira. “Simplemente, teníamos diferentes maneras de pensar. La reestructuración del equipo fue de la mano de la voluntad de tener un piloto distinto a mí. Estas diferencias nos distanciaron de forma natural y no teníamos un futuro juntos. No es que la puerta no estuviera abierta, porque realmente querían que me quedara y pilotara para GASGAS, que es básicamente una KTM pintada de rojo”.
“La idea era recuperar la marca GASGAS y tener una dupla de pilotos ibéricos, porque la marca es ibérica. Querían un piloto español y otro portugués, pero a mí no me gustaba mucho la idea. Creo, sinceramente, que hay momentos en nuestra vida en los que necesitamos un cambio. Hay trenes que solo pasan una vez y hay que aprovechar esas oportunidades. Me apetecía mucho hacer ese cambio y salir de mi zona de confort”.
Un deseo de mucho peso
“KTM me dio mucho confort para mi carrera deportiva. Tenía garantizados los próximos cuatro años de mi vida. Pero en el fondo sabía que eso no era lo que quería. Quería experimentar nuevas oportunidades y ser realmente Campeón del Mundo, algo que creo que ocurrirá pronto”.
El puesto de Oliveira en el equipo Red Bull KTM Factory Racing ha sido ocupado por el australiano Jack Miller, mientras que el intento fallido del KTM Motorsport Director, Pit Beirer, de mantener al piloto portugués dentro de la fábrica austriaca en la renovada estructura Tech3 GASGAS Factory Racing condujo finalmente a la promoción del actual Campeón del Mundo de Moto2™, Augusto Fernández, que formará nueva dupla junto a su compatriota Pol Espargaró.
