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Carlos Sainz no pudo lograr tres podios seguidos en Mónaco, después de una carrera llena de incidentes con contacto, medio trompo y una decisión estratégica disputada, todo lo cual contribuyó a un octavo puesto a pesar de que el español comenzó en la segunda fila de la parrilla.
Sainz estaba atrapado detrás del Alpine de Esteban Ocon en las primeras etapas, los dos hicieron contacto al salir del túnel cuando ambos fallaron en su punto de frenado y corrieron directamente sobre la chicane, con el hombre de Ferrari diciendo en la radio que no tenía a dónde ir sino hacia el espalda del Alpino.
Eso le costó el endplate del alerón delantero, pero tuvo la suerte de salir con una bandera blanca y negra y no tener que entrar en boxes para cambiar el alerón delantero. Sin embargo, su equipo lo llamó antes de lo que quería después de comenzar con los neumáticos de compuesto duro.
“Estaba frustrado”, admitió después. “Pero no juzgues por los comentarios en la radio a 300 km/h en Mónaco, en las paredes, todos estamos un poco… frustrados o emocionados, como quieras llamarlo.
“Hoy, para mí, fue un poco de frustración. Fueron dos paradas en boxes críticas, una que hicimos demasiado tarde y otra demasiado pronto, pero eso es Mónaco. Un poco de lotería, y hoy tal vez no lo hicimos bien”.
Además de entrar en boxes antes de lo planeado para cambiar del compuesto duro al medio, la lluvia tardía significó que Sainz tuvo que hacer otro viaje a boxes para intercalar, Ferrari retrasó la llamada una vuelta más tarde que la mayoría del campo.
Eso dejó a Sainz dando vueltas de puntillas en condiciones traicioneras con neumáticos lisos, y perdió el control en Mirabeau y se deslizó. Su error lo vio perder ante su compañero de equipo, quien pudo estar a la cabeza de la doble pila resultante en el pit lane, con Pierre Gasly también pasando después de cambiar a inters una vuelta antes.
“Sentí que hoy el ritmo estaba ahí”, dijo. “Y [hay] probablemente un poco de frustración porque no acertamos con las otras llamadas”.
Ferrari sigue cuarto en el campeonato de constructores, a 29 puntos de Mercedes en tercer lugar.
