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George Russell cree que Mercedes estará “luchando por la siguiente mejor posición” detrás de McLaren después de que los autos color papaya dominaran las prácticas para el Gran Premio de Bahréin.
El líder del Campeonato de Pilotos, Lando Norris, encabezó la Práctica Libre 1, celebrada en el calor sofocante del desierto, antes de ser superado en el primer puesto en las condiciones más frescas de la tarde de la Práctica Libre 2 por su compañero de equipo Oscar Piastri.
El australiano terminó con más de medio segundo de ventaja sobre Russell en tercer lugar después de correr en las condiciones representativas, que es cuando se disputarán la clasificación y el Gran Premio el sábado y el domingo respectivamente.
Russell se perdió la sesión inaugural porque el asiento en su Mercedes W16 lo ocupó el novato Frederik Vesti, pero el británico se mostró satisfecho con su rendimiento más tarde en el día con neumáticos Pirelli blandos y cree que, a diferencia de las carreras anteriores de esta temporada, la clasificación no será el aspecto más crucial del fin de semana.
“Esperábamos que McLaren estuviera un paso por delante aquí y lo hemos visto hoy”, dijo Russell. “Hay mucha ventaja en el sector medio, donde los neumáticos se están sobrecalentando, así que sabemos que tenemos trabajo por hacer, pero creo que estamos en condiciones de luchar por el siguiente mejor puesto”.
“Creo que los Ferrari estaban en camino de hacer una vuelta bastante buena, creo que tuvieron un último sector un poco malo, pero creo que va a estar ajustado entre nosotros, Ferrari y Max [Verstappen], pero nunca lo sabemos, para ser honestos.
Definitivamente siento que, a diferencia de las tres últimas carreras, esta no estará dominada por la clasificación; este fin de semana lo estarán el ritmo de carrera y la degradación de los neumáticos. Así que, por supuesto, uno quiere tener una buena clasificación, pero la carrera es donde estará la acción.
Su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, terminó quinto en la FP2, a menos de dos décimas de su compañero de equipo más experimentado, habiendo registrado solo tres vueltas en la sesión inaugural.
Esto ocurrió después de que su auto desarrollara un problema mecánico que lo obligó a permanecer al margen hasta la tarde, antes de marcar un tiempo en la FP2 que lo dejó a 0,722 segundos del punto de referencia de Piastri.
“Desafortunadamente, tuve un problema con el intercooler del auto, así que tuve que parar y no pude conducir durante el resto de la sesión, lo que obviamente fue una pena porque no quieres desperdiciar vueltas”, dijo Antonelli.
Creo que la FP2 fue bastante positiva. En cada vuelta me sentí bastante bien; cometí un gran error en el primer sector, pero en general me sentí bastante bien en el coche.
La tanda larga fue bastante complicada; la situación era completamente distinta a la de las pruebas. Así que tuve que adaptarme, pero en general creo que, a pesar del problema en la FP1, fue un día positivo.
