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El formato de fin de semana Sprint suele deparar algunas sorpresas, y el piloto de Ferrari, Carlos Sainz, fue una de sus víctimas, después de una sorprendente salida de la Q2 para el español en la clasificación del viernes por la noche.
Sainz había mostrado un ritmo impresionante en la única sesión de práctica del fin de semana el viernes por la tarde, ocupando la segunda posición detrás del eventual poleman Max Verstappen.
Pero una vez que se encendieron los focos para la clasificación del viernes por la noche, los Ferrari parecieron tener problemas, con Sainz saliendo en la Q2 y listo para comenzar el Gran Premio de Qatar del domingo en P12, detrás del AlphaTauri de Yuki Tsunoda.
“Tuve una clasificación muy difícil desde el principio”, dijo Sainz tras la clasificación. “Simplemente estoy luchando con el equilibrio. La parte trasera estaba muy, muy suelta, mientras que en la FP1 logré encender los neumáticos y conseguir un agarre decente en esta nueva superficie.
“Cuando la [temperatura] de la pista bajó esta tarde, simplemente no pude encontrar agarre, así que tuve bastantes problemas, así que no me sorprende estar fuera en la Q2.
“Ojalá podamos darle la vuelta a la situación de cara a mañana, el Sprint, y tener un sábado mejor”, añadió Sainz. “Pero definitivamente el domingo va a ser complicado, saliendo tan atrás en una pista difícil de adelantar. Pero mi principal objetivo ahora es intentar ver qué podemos hacer mejor mañana”.
Mientras tanto, a las preocupaciones de Sainz el viernes por la noche se sumó una investigación de los comisarios sobre un incidente de disputa en la pista con Verstappen en la Q2, Sainz se reunió con los comisarios a las 22:00 hora local.
Dadas las circunstancias de Sainz, es posible que se te haya perdonado pensar que Charles Leclerc habría estado contento con la quinta posición en la parrilla, una vez que ambos McLaren fueron penalizados por eliminar los límites de la pista.
Pero el monegasco también se mostró frustrado, ya que reveló un problema técnico que le había frenado en la clasificación.
“Tuvimos un problema con la velocidad alta en la vuelta rápida, lo que me hizo reducir la marcha [cuando estaba] a toda velocidad, lo cual no fue genial”, dijo. “Perdimos bastante allí, y luego tuvimos problemas”. mucho básicamente con la primera vuelta cronometrada.
“Tuve que cancelar mi primera tanda en la Q3 después de salirme en una curva del primer sector, por lo que sólo me quedaba una vuelta para marcar un tiempo competitivo. Ha sido bastante difícil conseguir que los neumáticos funcionen hoy: en la primera vuelta rápida los traseros no funcionaban como se esperaba y la situación sólo mejoraba cuando seguías apretando, lo que no es ideal en la clasificación.
“En general, hemos aprovechado al máximo lo que teníamos, sólo tenemos que trabajar mañana para intentar encontrar el ritmo de inmediato”.
Con 59 puntos potenciales sobre la mesa en un fin de semana de Sprint, Ferrari estará ansioso por recuperarse el sábado y el domingo, con el equipo a sólo 20 puntos del segundo clasificado, Mercedes, en la clasificación de constructores: George Russell y Lewis Hamilton listos para comenzar. Gran Premio del domingo en P2 y P3 respectivamente.
