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Lewis Hamilton lamentó los problemas que enfrentó con su Mercedes durante el Gran Premio de Japón, y el siete veces campeón del mundo explicó después de la carrera que optó por dejar que su compañero de equipo George Russell lo adelantara debido a los problemas.
Después de parecer positivo sobre las mejoras en el W15 después de la sesión de clasificación del sábado, Hamilton comenzó la carrera desde la séptima posición en la parrilla, dos lugares por delante de Russell. Cuando el evento recibió una bandera roja luego de una colisión en la primera vuelta entre Alex Albon y Daniel Ricciardo, ambos autos Mercedes cambiaron sus estrategias de neumáticos al compuesto duro.
Inicialmente, Russell parecía tener un mejor ritmo con esta goma, lo que llevó a Hamilton a preguntar por la radio del equipo en las primeras etapas de la carrera: “¿Dejo pasar a George?”
Cuando llegó la bandera a cuadros, Russell cruzó la línea en P7, a poco menos de tres segundos de Hamilton en P9. Cuando se le preguntó después de la carrera si el coche no había sido lo que esperaba, Hamilton respondió: “El coche nunca es lo que esperaba que fuera. Nunca es lo que esperábamos que fuera.
“Creo que sufrí algunos daños en el primer stint en el reinicio con Charles [Leclerc] y tuve un subviraje enorme, como un subviraje enorme, enorme. Por eso decidí dejar pasar a George, porque parecía más rápido y yo simplemente no podía girar el auto.
“Nos tomó dos stints finalmente marcar más y más alas para compensar esa pérdida. En el último stint estuve mejor, pero ya era demasiado tarde, tenía 10 segundos para recuperar”.
En cuanto a si puede sacar muchos aspectos positivos del fin de semana en Suzuka, el británico añadió: “No sé si se pueden sacar muchos aspectos positivos del fin de semana. El auto terminó, lo cual es bueno, pero somos, ya sabes, séptimo, octavo, noveno más rápido, así que… sí”.
Mientras tanto, Russell reconoció lo pequeños que parecen ser los márgenes actualmente entre los equipos en la batalla detrás de Red Bull, y sugirió que Mercedes había tenido un buen desempeño dado que el W15 generalmente no se adapta a la naturaleza de alta velocidad de Suzuka y otras pistas recientes. .
“Sabemos que en este momento está muy apretado, todos detrás de los Red Bulls”, comentó. “Ayer no tuvimos un gran día y finalmente pagamos el precio hoy, y creo que ya lo has visto, en dos de las cuatro carreras, una, dos décimas entre seis autos en la parrilla.
“Si clasificas al frente de ese grupo, probablemente terminarás al frente de ese grupo. Es genial que la pelea sea así, es una pena que no sea por la victoria. Pero también sabemos que estos tres últimos circuitos no se han adaptado realmente a los puntos fuertes de nuestro coche. Así que lo reevaluaremos la próxima semana en China”.
En última instancia, Russell tiene la esperanza de que, al ver sus debilidades en estos lugares, el equipo pueda priorizar áreas de mejora.
“Creo que es bueno que hayamos tenido estos circuitos para comenzar la temporada, porque resaltan las áreas en las que necesitamos trabajar y nos ayudarán para el desarrollo del resto de la temporada”, dijo el piloto de 26 años. dicho.
“En Bahréin, en un circuito de baja velocidad, no vimos realmente la debilidad del coche en su rendimiento a alta velocidad, así que tenemos trabajo que hacer para hacerlo más versátil y mejor en otros circuitos, pero como yo “Probablemente haya sido bueno empezar la temporada en estas pistas”.
