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Daniel Ricciardo ha reconocido que RB no ha sido lo suficientemente competitivo en las condiciones mixtas del Gran Premio de Gran Bretaña, quedando el australiano “un poco desconcertado” por momentos durante una carrera que acabó en P13.
En un encuentro húmedo-seco en Silverstone, Ricciardo tuvo dificultades para avanzar desde su puesto original en la parrilla de salida en P15 y luego admitió que, a pesar de tener la esperanza de que el cambio en el clima pudiera darle una oportunidad al equipo, en última instancia les faltó la velocidad para capitalizarla.
“No quiero jugar la carta de ‘pobres’ en el sentido de que las cosas no salgan como queríamos”, dijo Ricciardo después de la carrera. “Creo que fue una carrera en condiciones mixtas y eso nos entusiasmó, tal vez por aprovechar algunas oportunidades, pero la verdad es que no fuimos competitivos en todas las condiciones, creo”.
“Ciertamente nos faltó velocidad hoy, fue definitivamente complicado, así que fue una carrera bastante larga. Cada vez que veía que cambiaba el clima, pensaba que tal vez este era el momento en que todo cobraría vida y tendríamos algo que mostrar, pero sí, realmente no fue un día competitivo.
“Obviamente, hoy en día las carreras son largas, con 50 vueltas, y sabes cuándo no lo tienes. Sabes que hará falta algo, tal vez un cambio de condiciones, para que realmente funcione, pero nos costó.
“Siento que luchamos más de lo que debíamos. Sé que este no necesariamente va a ser un circuito realmente competitivo para nosotros, pero aun así siento que relativamente luchamos más, así que [intentaremos] analizarlo y descubrir por qué fue así”.
La triple jornada de carreras ha traído fortunas dispares para RB, con el equipo luchando en España después de traer un paquete de actualización importante, hasta sumar algunos puntos en Austria después de un resultado P9 para Ricciardo.
Sin embargo, en medio de un fin de semana difícil en Silverstone, se le preguntó a Ricciardo si era preocupante haber enfrentado un momento más desafiante en el circuito de lo esperado.
“Hace una semana obviamente tuvimos una buena carrera, estábamos en los puntos, pero creo que, en comparación con algunos de nuestros competidores en la parte media, hemos perdido un poco en el último tipo de batalla de mejoras”, explicó el piloto de 35 años.
“Sí, creo que Budapest es un circuito completamente diferente, así que veremos, pero no nos basta con decir: ‘Sí, esa pista nos vendrá bien y estaremos bien’. Obviamente, tenemos que corregir algunas debilidades, y obviamente analizaré mi carrera y averiguaré dónde me faltó ritmo.
“Pero hubo momentos en los que perdimos unas ocho décimas por vuelta. Realmente no sentí que eso sucediera. [Estuve] un poco desconcertado en algunos momentos de la carrera, así que sí, fue uno de esos días”.
Fue un domingo ligeramente mejor para su compañero de equipo Yuki Tsunoda, quien sumó el último punto en juego al ocupar el décimo lugar después de comenzar desde el puesto 13 y aprovechar al máximo las inclemencias del tiempo.
“Fue una buena carrera”, comentó Tsunoda más tarde. “Estoy feliz por ello, especialmente porque sabíamos que iba a ser una carrera difícil, especialmente en condiciones secas. De hecho, la lluvia ayudó esta vez a reducir la diferencia con los autos que iban adelante al comienzo de la carrera. Normalmente no aprecio la lluvia, pero esta vez la lluvia me ayudó bastante”.
De cara a la próxima carrera del calendario en Hungría, Tsunoda espera que las características de Hungaroring se adapten más al VCARB 01.
“Creo que, para ser sincero, basándonos en lo que tuvimos en los entrenamientos libres en términos de ritmo [en Silverstone], esperábamos que fuera una carrera difícil para conseguir un punto”, añadió el piloto de 24 años. “Es un punto, pero lo aceptaremos y seguiremos adelante.
“Espero que las próximas carreras sean mejores. Hasta ahora creo que hemos tenido suficientes pistas de alta velocidad. Hungría es una mezcla de pistas de baja y alta velocidad, así que espero que podamos usar nuestra fuerza para volver a estar en la lucha por el top 10”.
