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Lewis Hamilton superó el contacto en la primera vuelta con su rival por el título Max Verstappen y una penalización de 10 segundos para llevarse la octava victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, superando a Charles Leclerc de Ferrari, quien lideró la mayor parte de la carrera, con solo tres vueltas para el final. , ya que el segundo Mercedes de Valtteri Bottas tomó la P3.
Hamilton y Verstappen habían peleado espectacularmente durante la primera mitad de la vuelta del Gran Premio, pero hicieron contacto en Copse cuando Hamilton intentó pasar por el interior en la curva de barrido rápido, con Verstappen girando con fuerza hacia las barreras y fuera de la carrera, con Hamilton. recibió una penalización de 10 segundos por la colisión.
Pero una recuperación comprometida de Hamilton lo vio acortar la brecha con Leclerc en las etapas finales de la carrera, Hamilton pasó al piloto monegasco en la vuelta 50 de 52 para llevarse una emotiva victoria frente a una multitud exultante del Gran Premio de Gran Bretaña, con el reinante campeón cerrando la brecha con Verstappen en la carrera por el título a solo ocho puntos.
Creó escenas increíbles en Silverstone, pero había que sentir por Leclerc, quien lideró gran parte del Gran Premio de Gran Bretaña, pero aún pudo reclamar su primer podio de la temporada, 70 años después de la primera victoria de Ferrari en un Gran Premio aquí en 1951.
FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA PIRELLI 2021
Resultados de la carrera
| POSICIÓN | HORA | PUNTOS |
|---|---|---|
| 1 Lewis HAMILTON Mercedes | 1: 58: 23.284 | 25 |
| 2 Charles LECLERC Ferrari | + 3.871 s | 18 |
| 3 Valtteri BOTTAS Mercedes | + 11,125 s | 15 |
| 4 Lando NORRIS McLaren | + 28.573 s | 12 |
| 5 Daniel RICCIARDO McLaren | + 42.624 s | 10 |
Bottas, en tercer lugar, estaba por delante de la pareja de McLaren de Lando Norris y Daniel Ricciardo, este último haciendo un excelente trabajo para contener el ataque de Carlos Sainz de Ferrari durante gran parte de la segunda mitad de la carrera, con Sainz en la sexta posición.
Después de su heroicidad en el F1 Sprint, Fernando Alonso de Alpine terminó en la P7 en la que comenzó, por delante del Aston Martin de Lance Stroll, ya que el segundo Alpine de Esteban Ocon acumuló sus primeros puntos desde Mónaco para la P9, por delante de Yuki Tsunoda en la décima posición. .
Mientras tanto, Sergio Pérez, el único corredor de Red Bull en la carrera después del accidente de Verstappen, solo pudo tomar la P16, después de hacer tres paradas en boxes en el Gran Premio.
Así que fue la victoria número 99 para Hamilton, pero mientras la multitud británica la aplaudía, los rumores del momento más controvertido de la temporada 2021 hasta la fecha, esa colisión Hamilton-Verstappen en la vuelta 1, continuarán durante varios días y semanas todavía.
COMO PASÓ
No hubo cuartel entre Verstappen y Hamilton ya que las cinco luces se apagaron al comienzo del Gran Premio de Gran Bretaña, Hamilton pareció disfrutar de la mejor escapada de los dos antes de que Verstappen se esforzara por salir de Abbey para mantener la posición.
Sin embargo, Hamilton siguió avanzando y, después de intentar un movimiento valiente por el exterior hacia Brooklands, que Verstappen cortó con un barrido decisivo a través de los arcos de Hamilton, Hamilton decidió enviar un movimiento hacia el interior hacia Copse.
Cuando los dos rivales del título rugieron en la esquina casi plana, hicieron contacto, con Verstappen girando hacia la grava y golpeando la pared con un gran golpe: el holandés inmediatamente salió de la carrera, ya que Hamilton recibió más tarde un 10- segunda penalización por parte de los comisarios de carrera.
Lo sacaron de la escena para un chequeo en el centro médico antes de ser trasladado al hospital, ya que la carrera fue marcada con bandera roja después de solo media vuelta, con Charles Leclerc a la cabeza cuando se encendieron esas banderas rojas, el piloto de Ferrari había pasado Valtteri Bottas en el complejo Village antes de atravesar a Hamilton después de su contacto con Verstappen.
La bandera roja al menos permitió que Hamilton tuviera daños en su alerón delantero por el contacto reparado, con el top 10 en el reinicio de Leclerc de Hamilton, Bottas, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen – que había saltado de P13 a P9, y Esteban Ocon en décimo, Ocon había sido apretujado entre Alonso y Vettel fuera de la línea, antes de casi bloquear a Alonso en la curva 3.
Desde la salida de pie en la vuelta 4, Leclerc superó su escapada para mantenerse por delante de Hamilton, al igual que Norris, quien pasó a Bottas en la curva 1 para reclamar la P3. Más adelante en la vuelta, el fuerte comienzo de carrera original de Vettel se vino abajo cuando giró saliendo de Luffield, cayendo a P19, mientras que Alonso trató de hacer un movimiento alrededor de Ricciardo a través de Copse, saliendo de la pista antes de renunciar a la posición. .
Las cosas iban mejor para el único Red Bull de Sergio Pérez, mientras tanto, el mexicano saltó a P13 en la vuelta 8 después de comenzar en el pit lane luego de cambios en su auto después de su F1 Sprint: Pérez es el único piloto en el campo en comenzar. dificultades, ya que todos los demás optaron por los médiums.
Leclerc pudo mantener su ventaja sobre Hamilton en la parte delantera a pesar de la presión incesante de Mercedes, pero se escuchó en la vuelta 16 de 52 reportando cortes de motor, y el problema se repitió de manera intermitente, ya que la tensión en la cabina de Ferrari aumentó.
Mientras tanto, Norris se mantuvo bien en la P3, pero al entrar en boxes en la vuelta 21 por nuevas dificultades, una rueda avanzaba lentamente, Norris se detuvo durante seis agonizantes segundos antes de ponerse en marcha y salir en la P6, antes de pasar rápidamente a Alonso por la P5.
En el punto medio de la vuelta 26, estaba Leclerc a 2,3 segundos de distancia de Hamilton y el segundo Ferrari de Carlos Sainz – los tres delanteros aún por pits – y Bottas cuarto se benefició de la lenta parada en boxes de Norris. Norris fue quinto, por delante de Gasly (aún por detener), Ricciardo, Tsunoda (aún por detener), Alonso y Stroll.
Una vuelta más tarde, Hamilton tenía neumáticos duros, cumpliendo su penalización de 10 segundos primero antes de reincorporarse en la P5 detrás de Norris: Hamilton estaba a más de 35 segundos del líder Leclerc en este punto. El compañero de equipo de Leclerc, Sainz, estaba en una vuelta más tarde, pero una lenta delantera izquierda mantuvo al español parado durante 12,3 segundos.
Leclerc fue detenido otra vuelta más tarde, sin tales problemas para el monegasco, ya que emergió con su ventaja intacta después de su parada de 2.6 segundos.
Leclerc estaba conduciendo una carrera excepcional en la parte delantera. Pero Hamilton también estaba en movimiento, subiendo al podio con un pase a Norris para la P3 en la vuelta 31, en la misma esquina de Copse donde había hecho contacto con Verstappen en la vuelta 1.
Hamilton subió a P2 en la vuelta 40, con Bottas movido a un lado por Mercedes para ayudar a su compañero de equipo. Con 10 vueltas para el final, Hamilton estaba ahora a 7.3 segundos del Ferrari de Leclerc y acercándose con fuerza, la multitud partidista animaba a su hombre en el Mercedes negro azabache.
Hamilton rodaba implacablemente rápido y, a pesar de que Ferrari le dio a Leclerc acceso a toda la potencia de su motor, Hamilton redujo la diferencia a menos de un segundo en la vuelta 50.
Entonces llegó el momento en que todo el público británico quería ver. En el mismo lugar donde había tocado con Verstappen, Hamilton lo envió por el interior de Leclerc, y el monegasco se dirigió a la segunda vuelta cuando Hamilton se colocó en cabeza.
Simplemente se le dejó al siete veces campeón el facilitar su octava victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, con Hamilton alimentando la alegría de los fanáticos después de pasar la bandera a cuadros agarrando una Union Jack y corriendo hacia la sección del cuadro para blandirla, Hamilton habiendo logrado importantes caminos en el liderazgo del campeonato de Verstappen, la diferencia entre ellos se redujo a solo ocho puntos.
Charles Leclerc, comprensiblemente, no pudo estar completamente satisfecho con su primer podio del año, habiendo liderado 49 de las 52 vueltas de la carrera después de una carrera fenomenal que le valió el Piloto del Día , mientras que Bottas respaldó el juego de equipo de Mercedes con tomando el tercer lugar, cerrando la brecha con Red Bull a solo cuatro puntos de los constructores.
Lando Norris parecía dispuesto a luchar por los puestos del podio al principio del Gran Premio, pero tuvo que conformarse con la P4, por delante de su compañero de equipo Daniel Ricciardo, quien logró su mejor resultado del año con la P5: Ricciardo merecía elogios por haber logrado mantenerse a la altura. los asaltos de Carlos Sainz, que terminó a solo 0,8 segundos del australiano.
La estrella de F1 Sprint, Alonso, se mantuvo en la séptima posición, por delante de Stroll, Ocon y Tsunoda, Tsunoda obtuvo solo su cuarto puntaje del año. Justo fuera de los puntos estaba el compañero de equipo AlphaTauri de Tsunoda, Pierre Gasly, por delante del desafortunado Williams de George Russell, a quien se le dio una caída de tres lugares en la parrilla de la carrera después del contacto con Sainz en el Sprint.
Antonio Giovinazzi ocupó el puesto 13 para Alfa Romeo por delante del Williams de Nicholas Latifi y el segundo Alfa de Kimi Raikkonen, que giró en la vuelta 46 durante una pelea con Pérez, un incidente que se investigará después de la carrera.
Pérez solo pudo tomar un modesto P16 después de una parada tardía para blandos, por delante de la pareja de Haas de Nikita Mazepin y Mick Schumacher, que completaron el orden, con Vettel retirado en la vuelta 41.
Mientras Hamilton celebraba con su familia y la visitada a la superestrella de Hollywood Tom Cruise, marcó otro giro fascinante en esta extraordinaria pelea por el título. Pero también fue controvertido, y las consecuencias seguramente seguirán retumbando una y otra vez.
“Es tremendamente abrumador y Dios mío, fue una carrera tan difícil físicamente.
“He estado dando todo lo que tengo la semana pasada, he estado en la fábrica, simplemente dando absolutamente todo tratando de descubrir el desempeño con los muchachos y estoy muy orgulloso de todos por continuar el trabajo a pesar de que hemos tenido un poco de un déficit.
“Siempre trato de ser mesurado en la forma en que abordo la batalla con Max, es muy agresivo. Y luego hoy, quiero decir, estaba completamente a su lado y no me dejó suficiente espacio.
“Pero independientemente de si estoy de acuerdo con el penalti, lo tomé en la barbilla y seguí trabajando, pensé: ‘No voy a dejar que nada se interponga en el disfrute del público del fin de semana y del himno nacional’. y la bandera británica ‘”- Lewis Hamilton, Mercedes
