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George Russell ha dado algunas ideas sobre los diversos problemas que enfrentó en las etapas finales del Gran Premio de Bahréin, todo mientras intentaba mantener a raya a Lando Norris por la segunda posición, mientras evitaba cualquier posible penalización posterior a la carrera por una infracción del DRS.
El piloto de Mercedes, Russell, comenzó la carrera del domingo por la noche desde el tercer lugar de la parrilla, pero logró superar a Charles Leclerc de Ferrari en la curva 1, después de lo cual siguió siendo el rival más cercano del líder Oscar Piastri.
Luego, después de un Safety Car a mitad de carrera, Russell se encontró con neumáticos blandos para su último tramo en comparación con los medios y duros que lo rodeaban, lo que preparó un final intrigante mientras se desarrollaban diferentes estrategias bajo las luces de Sakhir.
Sin embargo, la tarea del británico de manejar esas gomas más blandas durante más de 20 vueltas se hizo aún más desafiante por los problemas que se desarrollaron a bordo de su coche, lo que permitió que Norris, que estaba en tercer lugar, se acercara pero no encontrara la manera de superarlo.
“Por un momento, todo parecía estar bajo control, pero de repente falló el sistema de frenos por cable, así que el pedal se alargaba y luego se acortaba… No sabía qué estaba pasando… el volante no funcionaba bien”, explicó Russell.
Fue muy duro mantener a Lando atrás; creo que con una vuelta más me habría superado con bastante comodidad. Aun así, estoy muy contento con el segundo puesto.
Al ser presionado sobre el problema del sistema de reducción de resistencia que se discutió con su ingeniero por radio, continuó: “Básicamente, teníamos todo tipo de fallos. Anulamos el DRS, y en una vuelta, pulsé el botón de radio y el DRS se activó.
Lo cerré de inmediato, me retiré, no gané nada y perdí más de lo que gané; solo estuvo abierto una fracción de segundo. Esto demuestra la cantidad de problemas que teníamos, pero como dije, estoy muy satisfecho con P2.
En cuanto al resto de la carrera, Russell admitió que “no estaba muy seguro de cómo” él y Mercedes lograron que ese último y largo stint con neumáticos blandos funcionara, al tiempo que elogió a Piastri y McLaren por su imponente exhibición.
“Oscar era único, así que felicidades a él y a McLaren”, dijo Russell. “Sabíamos que serían extraordinarios en este circuito y se cumplió.
“Para nosotros, han sido cuatro carreras, tres podios, todos en diferentes tipos de pistas, lo que nos da confianza de cara al futuro”.
Russell se reunió con los comisarios para discutir la supuesta infracción del DRS a la que hizo referencia en su entrevista posterior a la carrera, y aunque el panel confirmó que se había producido una infracción, optaron por no aplicar una penalización dado que no se obtuvo ninguna ventaja deportiva.
