‘Estoy perdiendo demasiados puntos’, dice Leclerc al asumir la culpa del error ‘inaceptable’ que le costó el liderato en Francia

Charles Leclerc de Ferrari cortó una figura desmoralizada después de su trompo en el Gran Premio de Francia, que lo vio salirse del liderato en el circuito Paul Ricard el domingo.

Leclerc había tomado la pole position y lideró hasta que se estrelló en la vuelta 18 en la curva 11, un golpe de sobreviraje lo envió a toda velocidad contra las barreras. Aunque salió ileso, gritó de frustración por la radio. Y después de la carrera admitió que fue su propio error el que le había costado.

“Creo que es sólo un error. Traté de tomar demasiado por fuera, poner una rueda probablemente en algún lugar sucio, pero es mi culpa y si sigo cometiendo errores como este, entonces no merezco ganar el campeonato”, dijo.

“Estoy perdiendo demasiados puntos, creo que siete en Imola, 25 aquí porque, sinceramente, hoy fuimos el coche más fuerte en la pista”, añadió a Sky Sports F1 . “Entonces sí, si perdemos el campeonato por 32 puntos al final de la temporada, sabré de dónde vienen. Y es inaceptable, solo necesito estar al tanto de esas cosas”.

El monegasco estaba lejos de poner excusas, pero explicó que le resultó difícil manejar el Ferrari durante el fin de semana del Gran Premio de Francia.

“Estaba pensando demasiado y perdí la parte trasera. Ha sido un fin de semana muy difícil para mí, luché mucho con el equilibrio del auto, me gustan los autos con sobreviraje, pero cuando hace calor así es muy difícil ser consistente y cometí un error en el momento equivocado.

“Paso por el mismo proceso todo el tiempo, trato de analizar: el chasquido fue un poco extraño, así que miraré los datos y trataré de entender si hay algo que aún no sé. Para mí es un error y ya está”.

Leclerc ahora enfrenta un déficit de 63 puntos en la clasificación de pilotos con respecto al líder Max Verstappen, quien logró la victoria en la carrera para Red Bull sobre Lewis Hamilton de Mercedes, ya que el campo ahora se dirige a Hungría.

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