“Nada está fuera de la mesa” para el diseño de Mercedes 2023, dice Russell

El W13 de Mercedes llamó la atención a principios de esta temporada con sus llamativos pontones delgados y su diseño radical, pero según George Russell, el equipo está explorando numerosas opciones para su automóvil 2023.

Russell, quien continuó su racha de resultados entre los cinco primeros con un podio en el Gran Premio de Italia del fin de semana pasado, ha anotado 203 puntos esta temporada, solo 23 menos que los que anotó Valtteri Bottas en su última temporada para Mercedes, pero ni él ni su compañero de equipo Lewis Hamilton tienen ganó una carrera en 2022.

Cuando se le preguntó si Mercedes cambiará su diseño radical para 2023, Russell dijo: “Creo que nada está descartado. Seguro que tenemos un diseño bastante único con los pontones. No está fuera de lugar que continuaremos con ese diseño, pero tampoco está fuera de lugar que cambiaremos completamente la filosofía.

“Pero, en última instancia, ya sea que tengamos los pontones laterales anchos o los pontones estrechos, ese no es el diferenciador de rendimiento, hay más”.

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Los pontones delgados son una característica definitoria del W13, aunque Russell dijo que los pontones no eran el diferenciador de rendimiento

Mercedes no esperaba tener un buen desempeño en circuitos de baja carga aerodinámica y alta velocidad como Spa-Francorchamps y Monza, y aunque Russell dijo que el equipo conocía las razones subyacentes, explicó que no hay una solución “de la noche a la mañana”.

“Creo que entendemos exactamente por qué en circuitos como Zandvoort y Budapest fuimos competitivos, y entendemos por qué en circuitos como este [Monza] y Spa no fuimos competitivos. Eso no significa que podamos resolver los problemas de la noche a la mañana.

“Pero tenemos que seguir desarrollando este coche y el año que viene será una especie de evolución de esto y creo que ahora tenemos una dirección totalmente clara de cómo desarrollar el coche”.

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Russell logró un podio en Monza

Russell agregó: “[Monza] Definitivamente no fue nuestra carrera más fuerte de la temporada, el auto no se sentía muy bien, perdimos bastante rendimiento desde la FP1 el viernes y realmente no sabemos por qué, pero creo Lo más importante fue que el ritmo de Ferrari nos sorprendió.

“Esperábamos que Max y los Red Bulls fueran competitivos y exactamente como lo fueron este fin de semana y cómo lo hicieron en Spa, pero Ferrari nos tomó por sorpresa, por eso no pudimos luchar por ese P2”.

Los actuales campeones de constructores están a solo 35 puntos de Ferrari en la clasificación de constructores, y ambos equipos esperan obtener mejores resultados en las calles de Marina Bay cuando regrese el Gran Premio de Singapur el 30 de septiembre.

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