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El piloto de Red Bull, Max Verstappen, expresó su alivio y satisfacción después de lograr dos poles de dos en el Gran Premio de Miami de este fin de semana, después de haber seguido luchando por ganar confianza durante la clasificación.
Verstappen describió una experiencia “terrible” en el camino hacia la pole para la carrera Sprint mientras él y otros pilotos intentaban hacer que sus neumáticos funcionaran de manera efectiva en el Autódromo Internacional de Miami, y el holandés repitió ese sentimiento en los 100 kilómetros lisos gracias al “cero agarre trasero”.
Ahora que es posible realizar cambios en la configuración entre el sprint y la clasificación para el Gran Premio, gracias a la eliminación de las regulaciones del Parque Cerrado, Verstappen señaló que él y Red Bull “definitivamente mejoraron un poco el auto”, pero aún tenía que luchar para llegar a la meta. el tiempo más rápido del día.
Al final de la fase decisiva de la Q3, Verstappen terminó con la pole gracias a un tiempo de referencia de 1m 27.241s, superando por poco a la pareja de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, y a su compañero de equipo Sergio Pérez.
“No sé qué es, pero cada año que venimos aquí me resulta extremadamente difícil ser muy consistente con la sensación del coche, la sensación de los neumáticos, en una vuelta”, dijo Verstappen. “Es muy difícil asegurarse de que el Sector 1 se sienta bien y el Sector 3 al final de la vuelta… lograr que eso suceda juntos es increíblemente difícil.
“Nuevamente hoy se trataba realmente de encontrar ese equilibrio. Creo que lo hicimos bien. No es la vuelta más agradable de mi carrera, simplemente por lo resbaladizo que es y cómo… no tienes mucha confianza en la vuelta, pero estamos en la pole y eso es, por supuesto, lo más importante”.
De cara a la carrera de 57 vueltas del domingo, Verstappen se muestra optimista acerca de mantener a los Ferrari detrás de él, ya que también notó algunas lecciones aprendidas desde el inicio del Sprint, donde Leclerc lo desafió por el liderato.
“[El coche] definitivamente se siente un poco más bajo control, lo que estaba buscando”, continuó comentando. “Ojalá eso nos ayude mañana, pero lo descubriremos.
“Creo que sabemos qué hicimos mal [en la salida del Sprint] y qué hice mal yo también. Estoy seguro de que si hago mis cosas correctamente, y somos muy buenos con lo que hemos estado haciendo en las últimas salidas, normalmente todo debería estar bien”.
Mientras tanto, Pérez tuvo que conformarse con un lugar en la segunda fila de la parrilla, a dos décimas del tiempo de la pole de Verstappen, mientras lamentaba un costoso error en una conclusión desafiante de su sesión de clasificación.
“Fue bastante complicado”, dijo después. “Desafortunadamente, creo que no logré una Q3 limpia cuando la pista estaba en su mejor momento. Luego cometí un pequeño error en la curva 8, que me costó al menos la primera fila, probablemente la pole. Simplemente no lo maximizamos.
“Pero soy optimista. Duele perderse la primera fila por un par de centésimas, pero así son las cosas, los márgenes son super estrechos. Cometimos algunos errores en la configuración de cara a la clasificación, así que tenemos que esforzarnos y entender los problemas, pero ahora nos estamos acercando mucho más”.
Cuando se le preguntó sobre sus posibilidades de superar a los Ferrari el domingo, respondió: “Va a ser bastante complicado dado que son fuertes, tienen un ritmo realmente fuerte, por lo que mañana será una batalla interesante con ellos”.
