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Fue una sesión de clasificación sólida para Ferrari antes del Gran Premio de Miami, con Charles Leclerc y Carlos Sainz ocupando la P2 y la P3 a pesar de no poder mejorar durante sus últimas vueltas rápidas.
Después de terminar el sprint en segundo lugar ese mismo día, Leclerc continuó su buena forma mientras comenzaba la clasificación. Sin embargo, su último esfuerzo en la Q3 no fue suficiente para desplazar a Max Verstappen de la pole, y el monegasco reconoció después de la sesión que había tenido problemas con sus neumáticos en el segundo y tercer sector.
“Me sentí muy al límite”, comentó Leclerc cuando se le preguntó cómo se había sentido el coche en la pista. “Obviamente estuvo muy igualado hasta la Q3, donde empezamos a esforzarnos por las últimas una o dos décimas. Empezamos a perder la ventaja”. neumáticos del Sector 2 y 3, sobrecalentándolos bastante.
“En realidad, el sector 1 se sentía muy bien, pero luego en los sectores 2 y 3 estábamos perdiendo demasiado. Hoy ahí es donde perdimos un poco de tiempo”.
A pesar de esto, Leclerc mantiene la esperanza de poder representar un desafío para Verstappen el día de la carrera, y agrega: “La carrera es larga mañana, esta mañana [en el Sprint] mostramos un buen ritmo, así que espero que mañana podamos poner a Max bajo control”. un poco más de presión”.
De hecho, Leclerc había disfrutado de un buen comienzo en el Sprint y, cuando se le preguntó si el lanzamiento podría ser una oportunidad igualmente buena para él en la carrera del domingo, respondió: “Sí, esto, y mantener el DRS si no pasamos por delante”. Turno 1.
“El DRS es súper potente aquí y si lo perdemos después de la primera vuelta siempre es difícil volver a estar dentro del DRS, así que no debemos perderlo. Pero antes que nada será la salida, esta mañana hemos hecho una buena y mañana intentaré hacer una aún mejor”.
Sainz, por su parte, mejoró su rendimiento en el sprint durante la clasificación. Al no haber podido adelantar a Daniel Ricciardo por el cuarto puesto en los 100 kilómetros lisos, lo que significa que cruzó la línea de meta en quinto lugar, el español se mostró satisfecho de situarse más arriba en la parrilla de salida del Gran Premio.
“Honestamente, fue una lástima lo de esta mañana, no pude pasar a Daniel, pero sabía que el ritmo estaba ahí”, explicó después de la clasificación. “Sabía que con una clasificación limpia podría estar entre los tres primeros y logramos hacer algunas vueltas limpias.
“Es realmente complicado aquí con el nuevo [neumático] blando, cada vuelta es una aventura, con el viento no sabes lo que va a pasar, y teniendo todo esto en cuenta, las vueltas no fueron tan malas”.
Hasta el momento, ha habido altas temperaturas en el Autódromo Internacional de Miami durante todo el fin de semana. Por lo tanto, se le preguntó a Sainz si tiene alguna preocupación sobre los neumáticos durante la carrera.
“Siempre terminas la vuelta y sientes que podrías haber ido mucho más rápido con una vuelta más limpia, pero es casi imposible hacer una vuelta perfecta y limpia por aquí”, respondió el tres veces ganador de la carrera.
“Siempre hay un lugar donde te deslizas, un lugar donde sobrecalientas el neumático, un lugar donde el viento te golpea de manera diferente y empiezas a tener dificultades, por lo que es un equilibrio muy complicado, una pista muy complicada de conducir, y por eso estar P3, El lado limpio de la carretera para mañana podría ser un buen punto de partida”.
