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Charles Leclerc mostró una cifra optimista después del par de sesiones de práctica del viernes para el Gran Premio de Canadá, hablando del nivel general de rendimiento de Ferrari en la variedad de condiciones observadas en la FP1 y FP2.
Con la primera práctica comenzando en mojado y secándose gradualmente, y sucediendo lo contrario en la segunda práctica, los pilotos pasaron el día en el Circuito Gilles Villeneuve intercambiando neumáticos lisos y neumáticos húmedos e intermedios.
Si bien los tiempos de vuelta no fueron su objetivo, Ferrari estuvo en la cima del orden en todo momento, con Carlos Sainz y Leclerc en segundo y tercer lugar respectivamente en la primera sesión de 60 minutos, y el ganador del Gran Premio de Mónaco permaneció entre los cuatro primeros durante el día. desgastado.
Cuando se le preguntó si aprendió lo suficiente de su tiempo al volante, Leclerc dijo: “Quiero decir, todo lo que podamos en esas condiciones, por supuesto. En el coche es muy difícil hacer algo porque cada vez que sales te enfrentas a una sensación diferente con el coche.
“Pero en general estoy contento porque somos muy competitivos en todas las condiciones. Nunca estuvimos realmente en la cima de la tabla de tiempos sólo porque no hicimos el tiempo correcto en la sesión con la pista más seca, etc., pero creo que en cada vuelta que hicimos fuimos muy competitivos, así que eso es bueno. cosa.
“Pero eso no significa que no haya mucho que mejorar en el coche. Todavía tenemos que hacer algunos cambios para mañana que, con suerte, nos dejarán nuevamente en una mejor posición”.
En cuanto a si él y el equipo están decididos sobre lo que necesitan hacer con su puesta a punto de cara a la acción del sábado, cuando se espera más lluvia, dijo: “Está bastante claro que todos tendrán una idea de lo que harán”. sentimos hoy y lo que sentiremos mañana si tenemos condiciones secas.
“Pero veamos. Si la FP3 y la clasificación son en seco, tendremos la FP3 para configurar el coche, si la FP3 es en mojado y la clasificación en seco, la clasificación llegará con muchas incógnitas para todos. Pero siempre hemos sido bastante buenos a la hora de tener una buena puesta a punto, así que espero que podamos intentarlo de nuevo”.
Sainz, que acabó 13º en la segunda sesión, subrayó que su prioridad era aprender todo lo posible sobre el rendimiento de los neumáticos en condiciones mixtas en lugar de presionar para marcar tiempos.
“Siempre se pueden aprender cosas”, comentó. “Para mí se trataba más de mapear un poco la intensidad de la lluvia, la pista, qué tan seca y mojada estaba, qué neumático era el correcto en el momento correcto. Parece que va a ser un aprendizaje útil, porque el resto del fin de semana podría ser muy similar a hoy.
“Más que buscar un tiempo de vuelta absoluto y tratar de marcar una vuelta, estaba sintiendo el auto en diferentes condiciones y viendo en la clasificación del sábado y el domingo cuál sería el neumático correcto en el momento correcto”.
Aprovechando la oportunidad de lograr un resultado destacado, Sainz continuó: “Sin duda [ese es] el objetivo para el sábado y el domingo si las condiciones son mixtas, [ya que] todo se abre.
“La última vez, como equipo, tuvimos problemas en mojado en la clasificación del Sprint de China, así que tuvimos que analizar por qué ambos autos estábamos un poco fuera de lugar con el calentamiento de los neumáticos, y estábamos tan lejos de Lando [Norris]. ] en la pole position.
“Desafortunadamente, para el conductor, no es que eso haga mucha diferencia estos días, se trata de cómo el auto lleva el neumático a la ventana de temperatura adecuada y, si lo hace, entonces eres dos o tres segundos más rápido. Ahí es donde nos estamos enfocando ahora”.
Ferrari llega al fin de semana a sólo 24 puntos de Red Bull en la clasificación de constructores, mientras que Leclerc busca aprovechar otra porción de la ventaja de Max Verstappen en la batalla de pilotos, que ahora es de 31 puntos.
