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Lewis Hamilton se quedó de buen humor después del primer día de acción en el Gran Premio de Canadá, y el siete veces campeón del mundo se sintió “realmente confiado” a pesar de las condiciones mixtas durante las dos sesiones de práctica del viernes.
Hamilton, que logró su primera victoria en la F1 en el Circuito Gilles-Villeneuve en 2007, terminó la FP1 en cuarto lugar en la tabla de tiempos antes de terminar la FP2 en séptimo lugar, después de haber dado muchas vueltas a lo largo de la hora en condiciones climáticas cambiantes.
A pesar de no tener todavía el nuevo alerón delantero de Mercedes en su coche (el equipo optó por guardarlo para el sábado, ya que quería evitar cualquier daño potencial durante el clima húmedo del viernes), Hamilton mostró una nota positiva después de la sesión.
“Se sintió genial”, dijo el piloto de 39 años después de la FP2. “Tenía muchas ganas de ir cada segundo, seguía diciéndoles a los muchachos, ‘salgamos, salgamos, salgamos’, así que estaba apurando a mis muchachos, ‘vámonos, vámonos’. Sólo para maximizar el tiempo en pista, sean cuales sean las condiciones.
“Esta es una pista en la que simplemente tienes que… Son elementos básicos, tener el mayor tiempo posible en la pista y comprender ambas condiciones, y también los cambios que hicieron en la superficie y en algunas de las áreas de salida.
“Pero fue una sesión realmente buena, el coche se sentía bien, se sentía fuerte y disfruté muchísimo esa sesión”.
Cuando se le preguntó si había llegado al final del día con la confianza que esperaba generar, Hamilton respondió asintiendo: “Sí. Obviamente no pude terminar mi vuelta, pero sí”.
Y sobre cómo se había sentido la pista recién repavimentada, Hamilton reflexionó sobre las condiciones climáticas mixtas del día y explicó: “Este circuito es increíble, es uno de los mejores. Definitivamente hoy es un día extraño, es como un día de verano en el Reino Unido: ¡esta mañana era literalmente verano y luego llovió granizo!
“No recuerdo la última vez que vi granizo, pero eran enormes. Luego volvió a hacer sol, mucho calor y humedad y luego volvió a llover, así que si hubiéramos comenzado el día un poco antes, podríamos haber captado los dos buenos momentos del día”.
En términos de dónde estarán él y el equipo durante el resto del fin de semana en Montreal, Hamilton advirtió que es “demasiado pronto para decirlo”, pero expresó su optimismo de que Mercedes puede estar más cerca de la batalla en la parte delantera.
“Me siento con ánimo de lucha”, comentó el británico. “Siento que el coche está reaccionando a mis acciones y, como dije, me siento muy confiado ahí fuera. Pero no lo sabremos hasta que salgamos en… El sábado suele ser un día diferente para nosotros, pero espero que mañana sea un buen día…
“Pero creo que, en cualquiera de las condiciones, me sentí muy fuerte hoy, así que tengo muchas esperanzas. Siento que estamos más cerca del frente este fin de semana”.
Su compañero de equipo, George Russell, también disfrutó de su tiempo en la pista durante el viernes, y el piloto de 26 años terminó el día en segundo lugar en la tabla de tiempos.
“Para ser honesto, fue muy divertido”, dijo Russell después de la sesión. “Es difícil aprender mucho porque cada vuelta fue en condiciones diferentes, escupiendo, lloviendo y luego secándose, lo cual fue bastante divertido. El coche estaba bastante bien, pero no lo sabremos hasta mañana”.
Profundizando en los retos a los que se enfrentó durante el mal tiempo, el piloto británico añadió: “Me sentí confiado en estas condiciones. Necesitas tener fe en el auto que tienes debajo para superar los límites cuando cambia constantemente vuelta tras vuelta, y yo lo hice, para ser honesto.
“Así que creo que estamos en un buen lugar si las condiciones continúan mañana. Si está completamente seco, sinceramente no tenemos idea, pero como dije, la primera vista es que el auto se siente bien”.
Sin embargo, dada la falta de aprendizaje disponible del tiempo de pista afectado por el clima del viernes, Russell admite que el enfoque de cara al sábado puede diferir ligeramente de lo habitual.
“En la FP3 normalmente te concentras en las carreras de clasificación, pero tendremos que concentrarnos un poco en nuestras carreras de carrera, luego concentrarnos al final de la sesión en nuestras carreras de clasificación y luego muy rápidamente entre las dos sesiones para hacer cambios. porque, sinceramente, no hay mucho que ningún piloto o equipo haya aprendido hoy”, admitió el piloto de Mercedes.
“Pero existe la posibilidad de que el clima sea similar mañana, así que tal vez…”
