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La sesión de clasificación de Ferrari en el Gran Premio de Singapur dio un giro dramático para peor durante la fase final de la Q3, con Carlos Sainz cayendo y Charles Leclerc perdiendo su tiempo de vuelta.
Sainz hizo aparecer las banderas rojas en los primeros compases de la tanda de la pole position cuando el español perdió el control de su coche mientras se preparaba para iniciar una vuelta rápida y se estrelló contra las barreras en la última curva.
Después de ese choque, los nueve pilotos restantes se vieron envueltos en una tanda de una vuelta por el primer puesto, pero Ferrari sufrió más dolor gracias a que a Leclerc le quitaron su tiempo por exceder los límites de la pista en la curva 2.
Hablando después de la sesión, tanto Leclerc como Sainz, que comenzarán en P9 y P10 respectivamente, señalaron las dificultades para poner los neumáticos en la ventana de trabajo óptima como la causa principal de los problemas de la Scuderia.
Cuando se le preguntó si la falta de ritmo en la clasificación fue una sorpresa para él y para Ferrari, Leclerc respondió: “La falta de temperatura [en los neumáticos] sobre todo”.
“Cuando salimos del garaje con los neumáticos delanteros demasiado fríos, llegas a la primera curva y te bloqueas, así que no sé qué ha pasado.
“Todavía no tengo la respuesta, el equipo todavía no tiene la respuesta, pero tenemos que analizarla porque hoy pagamos el precio”.
Cuando se le preguntó si es una preocupación para la carrera, con 62 agotadoras vueltas por delante para los pilotos el domingo por la noche, Leclerc respondió: “No, no es una preocupación, pero tenemos que encontrarlo”.
Sainz, por su parte, tuvo que reflexionar sobre un importante accidente que se produjo poco después de haber retrocedido para dejar que los coches rivales, incluido Oscar Piastri de McLaren, lo adelantaran.
“Fue muy extraño”, dijo. “Claramente subestimé, o sobreestimé en este caso, el agarre que obtendría de un neumático muy frío. Tuve que reducir mucho el ritmo en el último sector para dejar pasar a algunos autos”.
“Al iniciar la vuelta aquí, nunca quieres ceder tiempo. Cuando estaba iniciando la vuelta, pasé por encima del bache en la curva 17 y no tenía agarre en comparación con ninguna otra vuelta del fin de semana.
“Tuve un momento muy duro. En un momento pensé que podía salvarlo, pero luego se me rompió y fue un accidente muy desafortunado y muy grave. Pido disculpas al equipo y a todos, porque no es la forma en la que quieres terminar una clasificación.
“Al mismo tiempo, este fin de semana hemos tenido muchos problemas con las temperaturas, con conseguir que los neumáticos estén en el momento adecuado, y hoy ha sido uno de esos días malos”.
Añadió: “En lo que respecta a la carrera, como en Bakú, en cuanto entramos en ritmo y ponemos los neumáticos a punto, normalmente solemos estar bien. Así que, en cuanto entre en ritmo, creo que podemos seguir siendo bastante fuertes”.
