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‘Pecco’ firma en Misano su cuarta victoria consecutiva con Ducati seguido de Bastianini y Viñales para recortar distancias con Quartararo
Era un reto mayúsculo en un escenario soñado y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se encargó de que acabara tomando cuerpo. El póquer de victorias consecutivas con Ducati había estado fuera del alcance de mitos como Casey Stoner, Jorge Lorenzo o Andrea Dovizioso, pero ‘Pecco’ fue capaz de marcar todo un hito en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli al sumar un triunfo clave en la carrera por el título al resistir la presión de su futuro compañero, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), para subir a lo más alto del podio acompañado por ‘La Bestia’ y Maverick Viñales (Aprilia Racing). Un triunfo, el sexto del año, con el que ha recortado 61 puntos en las últimas 4 carreras al líder, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), que tan solo pudo ser 5º en Misano.
En modo rodillo
Bagnaia ya había hecho los deberes el sábado, cuando minimizó la sanción de 3 posiciones en parrilla recibida el viernes al obstaculizar a Alex Márquez (LCR Honda CASTROL) en la FP1 con una segunda plaza tras el ‘poleman’, su compañero, Jack Miller. Pese a partir 5º, ‘Pecco’ apretó de inicio para colocarse 3º en una primera vuelta marcada por la triple caída en la primera curva que involucró a Johann Zarco (Prima Pramac Racing), Michele Pirro (Aruba.it Racing) y Pol Espargaró (Repsol Honda Team). Siguiendo la estela de Miller y Bastianini, ‘Pecco’ dejó claras sus intenciones desde un primer momento.
Sonrisas y lágrimas en Ducati
La jerarquía de la carrera se vería sacudida en la segunda vuelta con una caída inesperada de Miller a su paso por la curva 4, tan solo 6 curvas antes de que se fuera al suelo Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). Sería entonces cuando empezaría el particular baile entre Bagnaia y Bastianini que se prolongaría hasta la última vuelta, a pesar del fuerte ritmo marcado por ‘Pecco’ con el paso de las vueltas. Un giro después, la hinchada local también lamentaría un incidente entre Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) y Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) en la curva 4.
El factor Viñales
Lejos de quedar reducida a un duelo Bagnaia-Bastianini, la carrera se vería agitada por el empuje de Viñales, capaz de ganar la segunda posición y lanzarse a por el liderato. Tras ambos, Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) también encimaría a Bastianini, aunque se iría diluyendo con el paso de las vueltas antes de exhibir su tradicional final de carrera portentoso. El líder Quartararo, en cambio, se veía ligeramente atrapado por detrás de Aleix Espargaró (Aprilia Racing), antes de darle caza en la sexta vuelta tras una maniobra al límite al sacar partido de una trazada algo abierta del ’41’. Al mismo tiempo, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) iban a más después de pasar página a una discreta ‘qualy’.
‘La Bestia’ saca sus garras
A diferencia de Bagnaia, Viñales se mostraba muy competitivo en los dos últimos sectores, pero era incapaz de encontrar un hueco donde castigar a la GP22 del italiano. La atención, sin embargo, comenzaría a centrarse en el ritmo endiablado de Bastianini. Pese a ser incomodado por Marini tras irse un poco largo, ‘La Bestia’ sacaría a relucir su mejor versión para superar a Viñales a 9 vueltas del final. Por delante, quedaba el reto de alcanzar a Bagnaia, aunque, por momentos, el turinés parecía tomar oxígeno al beneficiarse de la pugna entre el piloto de Gresini y Viñales. Finalmente, el ‘dashboard’ de ‘Pecco’ reflejaba todo un aviso a navegantes: una ‘Bestia’ andaba suelta tras él.
Bagnaia amarra un póquer histórico
Con el paso de las curvas, Bastianini encimaría por completo a su compatriota pese a recibir un ‘warning’. Al mismo tiempo, Quartararo comenzaba a amenazar la cuarta plaza de Marini, con la calculadora de la lucha por el título echando humo. Viñales rodaba más lento que los dos primeros, pero la tercera plaza del podio estaba ya en su bolsillo. A falta de dos vueltas, Bastianini se colocaría completamente a tiro de ‘Pecco’ y buscaría culminar su gran carrera con una maniobra valiente, al límite, en la curva 4 de la última vuelta, a través de un ‘sorpasso’ con el que pincharía en hueso. Eso sí, lejos de tirar la toalla, el ’23’ tendría tiempo para reconectar con su compatriota para lucharle la victoria hasta el último metro, obligando a Bagnaia a apretar los dientes para ganar por tan solo 34 milésimas. La cuarta victoria consecutiva con Ducati ya era una realidad. Histórico.
Quartararo y Aleix ceden terreno
A las puertas del podio cerrado por Viñales finalizaría Marini tras resistir el asedio final de un Quartararo que acabó visiblemente molesto al volver a ceder terreno respecto a Bagnaia, perdiendo un total de 61 puntos en las últimas 4 carreras. El pequeño consuelo de ‘El Diablo’ llegó al arañar un punto más a Aleix, 6º por delante de su compatriota Rins. Los encargados de cerrar el Top 10 fueron Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Martín y Alex Márquez, seguidos por Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) y un Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) que se despidió ante su público, antes de ceder su moto a Cal Crutchlow a partir del próximo GP.
Adiós de ‘Dovi’ y clasificación
Como cabía esperar, Dovizioso recibió todo el cariño de los suyos con la doble recompensa de sumar sus últimos puntos en el Mundial. También entraron dentro del Top 15 Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) y dos representantes de Honda: Stefan Bradl (Repsol Honda Team) y Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU). Con estos resultados, Quartararo (211 puntos) mantiene el liderato, pese a que Bagnaia (181) se coloca ahora a 30 puntos de la cabeza, superando a Aleix Espargaró (178) por 3 unidades. A 40 puntos del ’41’ de Aprilia se coloca Bastianini (138), mientras que el Top 5 de la general lo completa Zarco (125). ¡Un panorama espectacular antes de la próxima ronda en MotorLand Aragón!
El Top 10 de la carrera:
1. Francesco Bagnaia – (Ducati Lenovo Team)
2. Enea Bastianini – (Gresini Racing MotoGP™) – +0.034
3. Maverick Viñales – (Aprilia Racing) – +4.212
4. Luca Marini – (Mooney VR46 Racing Team) – +5.283
5. Fabio Quartararo – (Monster Energy Yamaha MotoGP™) – +5.771
6. Aleix Espargaró – (Aprilia Racing) – +10.230
7. Alex Rins – (Team Suzuki Ecstar) – +12.496
8. Brad Binder – (Red Bull KTM Factory Racing) – +14.661
9. Jorge Martín – (Prima Pramac Racing) – +17.732
10. Alex Márquez – (LCR Honda CASTROL) – +21.986
