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Charles Leclerc admitió que sus posibilidades de ganar un campeonato mundial inaugural “parecen difíciles” después de que Max Verstappen lo superó en el Gran Premio de Holanda.
El piloto de Ferrari largó segundo y, aunque se mantuvo en contacto con el favorito de casa, Verstappen, en la primera etapa con los neumáticos blandos, se alejó y cayó al cuarto lugar, antes de que una parada tardía por caucho nuevo lo ayudara a saltar al Lewis Hamilton de Merecedes al podio final. lugar.
Pero con Verstappen ganando, su décima victoria en 15 eventos esta temporada, Leclerc ahora se encuentra 109 puntos detrás del piloto de Red Bull con solo siete carreras restantes. Verstappen podría matemáticamente defender su título en dos carreras en Japón si los resultados le salen bien la próxima vez en Italia.
“Red Bull es el auto más rápido en este momento, especialmente en ritmo de carrera”, dijo Leclerc, quien logró su segundo podio en 10 carreras. “En la calificación, creo que estamos muy cerca. Mercedes también parecía haber ganado un poco de rendimiento en el ritmo de carrera, por lo que (el título) parece difícil”.
El ritmo de Mercedes con el neumático de compuesto duro, que las primeras predicciones sugirieron que estaría a más de un segundo del ritmo, fue rápido y eso los llevó a una ventana que los hizo más rápidos que Ferrari en rendimiento puro en Zandvoort.
Sin el último Safety Car, presentado para despejar el Alfa Romeo afectado de Valtteri Bottas, Ferrari habría terminado sin un auto en el podio a pesar de haber comenzado segundo y tercero en la parrilla.
“Creo que estamos [decepcionados] como equipo”, dijo Leclerc. “En el blando, creo que fuimos fuertes, porque teniendo en cuenta que teníamos neumáticos usados en comparación con los neumáticos Max son nuevos, fuimos relativamente rápidos.
“Pero luego, por alguna razón, en el medio no se sintió tan bien, y tampoco en los duros. Pero la sorpresa es sobre todo Mercedes con los neumáticos duros, han sido extremadamente rápidos hoy. Tal vez podamos aprender algo de eso”.
El siguiente es Monza, la carrera final en un encabezado triple y el evento de casa de Ferrari. Leclerc ganó allí en el pasado, pero sabe que el circuito, conocido como el Templo de la Velocidad, tiene un diseño que es poco probable que se adapte al F1-75.
“Sobre el papel, lamentablemente no es nuestra mejor pista, pero tengo muchas ganas de ir”, dijo. “El desempeño en papel será un poco más difícil”.
