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Christian Horner dice que está convencido de que sus dos pilotos seguirán trabajando bien juntos para el equipo a pesar de las sugerencias de que Sergio Pérez no estaba contento con que Max Verstappen reclamara el punto por la vuelta más rápida en el Gran Premio de Arabia Saudita.
Pérez se defendió de Verstappen por la victoria en el circuito Jeddah Corniche a pesar de la presión tardía de su actual compañero de equipo, campeón mundial, que había subido de P15 a P2 luego de un problema con el eje de transmisión en la clasificación.
A medida que transcurrían las últimas vueltas, Red Bull pidió a ambos pilotos que apuntaran a un cierto tiempo de vuelta, pero mientras Pérez manejaba su ritmo al frente, Verstappen logró la vuelta más rápida en la última vuelta, lo que provocó preguntas del mexicano en la sala de enfriamiento antes. la ceremonia del podio.
Durante su conferencia de prensa posterior a la carrera, se le preguntó a Horner sobre los confusos mensajes de radio de Pérez sobre el ritmo que se suponía que debían alcanzar los dos pilotos, lo que se produjo en medio de preocupaciones sobre los frenos para el mexicano y más preocupaciones sobre el eje de transmisión para Verstappen, y si siente algo intra- la paranoia del equipo se está infiltrando.
“Siempre va a pasar eso cuando eres el coche líder. Siempre quieres saber si el coche de cola ha dado en el blanco primero, creo que es completamente normal”, dijo el jefe del equipo Red Bull.
“Creo que para nosotros como equipo, estábamos preocupados por los problemas de confiabilidad, ¿cómo manejamos eso? Una vez que vimos que no había ningún problema que pudiéramos ver en los datos, era una cuestión de dejar que ellos siguieran adelante y básicamente administrar las últimas cinco vueltas”.
En cuanto a si Verstappen asumió riesgos innecesarios al no alcanzar el tiempo de vuelta objetivo, Horner agregó: “Creo que la conclusión a la que llegamos, y que probablemente él también alcanzó, fue que si iba a romperse, sería iba a ser catastrófico, por lo que [él estaba] probablemente pensando que si iba a funcionar, preferiría intentarlo que navegar”.
Si bien Red Bull buscaba ver resultados uno-dos consecutivos con sus mensajes a ambos pilotos, la vuelta más rápida ofrece un punto de bonificación, si el piloto también termina dentro de los 10 primeros, y significa que Verstappen se dirige a Australia en el líder del campeonato.
“Cuando pasas esos mensajes al piloto, por supuesto que el interés del equipo es maximizar los puntos. En cualquier momento en que sienta que podría tener un problema de confiabilidad, debe manejarlo”, dijo Horner.
“Creo que inevitablemente, como dijo Max en la radio, el punto por la vuelta más rápida significó mucho para él y no había ninguna razón para que no dejáramos que él o Checo lo intentaran”.
Con los rivales Ferrari y Mercedes luchando, y Aston Martin aún sin desafiar en términos de ritmo bruto, a pesar de sus ganancias significativas, se le preguntó a Horner si su mayor desafío en el futuro será manejar la situación entre sus dos pilotos.
Pasando a restar importancia a la situación una vez más, Horner comentó: “Tenemos dos pilotos muy maduros que trabajan bien juntos; han trabajado bien juntos anteriormente.
“Discutimos la carrera antes de la carrera y dijimos: ‘Mira, eres libre de correr hoy, pero las reglas de compromiso son primero el equipo, respétense unos a otros, respeten los autos que conducen’. Queríamos traer a casa el máximo de puntos y lo hemos hecho”.
