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Lewis Hamilton ha prometido aprender de los cambios de configuración posteriores al Sprint que hicieron que su coche se sintiera “terrible” en el Gran Premio de China, en un día en el que tuvo problemas para mantener el ritmo de sus rivales e inicialmente terminó sexto antes de ser descalificado más tarde debido a una violación del bloque de deslizamiento.
Fue un fin de semana de fortuna mixta para Hamilton en el Circuito Internacional de Shanghai, el siete veces campeón del mundo causó una sorpresa al conseguir la pole en la clasificación Sprint del viernes antes de sellar su primera victoria para la Scuderia al ganar el Sprint el sábado.
Pero el resto de la prueba no estuvo a la altura de las circunstancias para Hamilton, que se alineó en quinto lugar para el Gran Premio del domingo y tuvo contacto con su compañero de equipo Charles Leclerc en la primera vuelta.
El británico fue uno de los únicos pilotos punteros que optó por una estrategia de dos paradas y, aunque marcó una serie de vueltas rápidas en las últimas etapas, Hamilton no pudo recuperar el tiempo perdido durante su segunda parada y cruzó la línea en sexto lugar.
Sin embargo, un informe del Delegado Técnico publicado después de la carrera indicó que, cuando se verificó el desgaste del patín del automóvil de Hamilton después del Gran Premio, se encontró que el patín más trasero estaba por debajo del espesor mínimo requerido de 9 mm, lo que significa que el asunto fue remitido a los comisarios.
El piloto de 40 años fue posteriormente descalificado de los resultados de la carrera, lo que marcó un final de pesadilla para el día para Ferrari dado que Leclerc también fue descalificado después de que se descubrió que su auto estaba por debajo del peso mínimo requerido por las regulaciones técnicas.
Al reflexionar sobre el Gran Premio tras bajarse del coche, y antes del DSQ, Hamilton dijo: «Me siento bien. No pude conseguir el resultado que esperaba hoy. Necesitaba una buena salida, que conseguí, e intentaba ver si podía adelantar, pero simplemente no tenía el ritmo de los coches que tenía delante».
“Y en cuanto al equilibrio, a partir de la carrera Sprint hicimos estos cambios y el auto estuvo terrible después de eso, así que tuve muchos problemas con el auto a partir de entonces”.
Cuando se le preguntó si el conocimiento de que esos cambios de configuración fueron la razón detrás de los problemas lo ayudaría a sacar lo positivo del fin de semana (y de su sólido desempeño en el Sprint), Hamilton respondió: “Sí, definitivamente.
Creo que es un buen aprendizaje y espero que no se repita mientras sigo aprendiendo a usar el coche. Creo que definitivamente hay aspectos positivos que sacar del fin de semana.
“Obviamente estamos perdiendo terreno frente a los McLaren en cuanto a puntos, McLaren, Mercedes y [Max] Verstappen, pero simplemente tenemos que seguir presionando”.
Tras la noticia de su descalificación -y la pérdida de los 18 puntos conseguidos en la carrera del domingo- Ferrari ha perdido aún más terreno frente a sus rivales, con la cuenta de la Scuderia cayendo a 17 puntos mientras McLaren tiene 78 en la cima de la clasificación de equipos.
