M magazine Medio de comunicación digital especializado en Fórmula 1, Moto GP y Certámenes de Belleza
Artículos relacionados
Ferrari sufrió un doble abandono en el Gran Premio de Azerbaiyán, ya que los rivales Red Bull aseguraron un doblete para frotar sal en sus heridas, primero Carlos Sainz y luego el líder de la carrera, Charles Leclerc, abandonaron la carrera. Y ambos pilotos se sintieron comprensiblemente frustrados cuando se enfrentaron a los medios en Bakú.
La vuelta 9 vio a Sainz detenerse con lo que resultó ser una falla hidráulica, dejándolo fuera de P4. El ganador de la pole, Leclerc, había perdido el liderato al comienzo de la carrera ante Sergio Pérez, pero lo recuperó después de entrar en boxes bajo un Virtual Safety Car traído por la detención de Sainz, solo por lo que parecía ser un segundo problema con la unidad de potencia en tres carreras que lo obligó a detenerse. retirarse a boxes en la vuelta 20.
“Estoy más que frustrado, obviamente”, dijo Leclerc. “La primera tanda al principio, no éramos particularmente fuertes, pero hacia el final de la tanda en el medio estaba recuperando a Checo [Perez] y luego, obviamente, estaba el VSC [Virtual Safety Car], y decidimos Aproveché esa oportunidad para ir a pits, y creo que fue la elección correcta.
“Estábamos a la cabeza de la carrera, estaba manejando bien los neumáticos, solo teníamos que manejar los neumáticos y la carrera hasta el final, lo cual creo que fue… definitivamente estábamos en la mejor posición posible para hacerlo. Otro DNF: duele… Realmente necesitamos investigar eso para que no vuelva a suceder”.
Con Leclerc cayendo de P2 a P3 detrás del ganador de Bakú Max Verstappen y Pérez en la clasificación de pilotos después del Gran Premio de Azerbaiyán, se le preguntó a Leclerc si el resultado fue significativo para el campeonato y respondió: “Es más que una importancia. Realmente no tengo las palabras para ser honesto, vine directamente desde el auto hasta aquí. Es una gran decepción y solo espero que podamos recuperarnos y estar al tanto de esas cosas”.
Sainz se hizo eco de los sentimientos de su compañero de equipo, al tiempo que agregó que los problemas recientes de Ferrari le estaban costando aprender detrás del volante de un Ferrari F1-75 que tuvo problemas para domar a veces en 2022.
“La hidráulica se fue, y eso fue todo”, dijo Sainz. “Aún más frustrado de ver a Charles no terminar la carrera y tener otro problema. Seguro que es un día duro para Ferrari, un día duro para todos nosotros, pero somos un equipo, pasaremos por diferentes momentos en el año, y este es probablemente uno de los más difíciles y frustrantes, pero lo intentaremos y asegúrese de que nos recuperemos.
“[Aparte de] la fiabilidad no ha ido tan mal [este año, pero] está cobrando impulso, y tratar de tener carreras consecutivas limpias este año ha sido imposible”, añadió Sainz.
“Especialmente, el DNF viene en la vuelta 9 y todavía estoy buscando obtener vueltas y obtener conocimiento del auto, es muy difícil y hasta ahora, la temporada 2022 ha decidido ir por este camino para mí y es frustrante, es extremadamente”. frustrante, pero tendremos que recuperar esto y tendremos que mantenernos pacientes y positivos”.
Con Red Bull anotando un máximo de 44 puntos en Bakú, mientras tanto, Ferrari ha caído a 80 puntos detrás de sus rivales en la clasificación de constructores.
