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Lewis Hamilton tuvo que lamentar una segunda eliminación en la Q2 de la temporada en el Gran Premio de Holanda después de abandonar en la fase intermedia de la clasificación en Zandvoort y conseguir un puesto 13 en la parrilla para la carrera del domingo.
Hamilton, que tampoco pasó el corte para la Q3 en Miami, tuvo que conformarse con la posición de mediocampo en una sesión sobre mojado y seco en la que su compañero de equipo George Russell se aseguró el tercer puesto detrás de Max Verstappen de Red Bull y Lando Norris de McLaren.
Cuando se le preguntó en una entrevista con Sky Sports qué sucedió en su última carrera, Hamilton dijo: “Hice dos vueltas rápidas al final y los neumáticos se sobrecalentaron, por lo que no pude mejorar en la última vuelta”.
En cuanto a qué coche tiene debajo para la carrera y qué podría ser posible, continuó: “El mismo que acabo de clasificar, lo cual no fue realmente bueno. Con suerte, cuando el coche esté un poco más pesado [con combustible], tal vez podamos avanzar. No es una pista fácil para avanzar, pero mañana es un nuevo día, así que mañana daré lo mejor de mí”.
Hamilton también explicó cómo él y Russell tomaron direcciones diferentes en la puesta a punto después de la práctica del viernes, quedando cuarto en la FP2, 10 puestos por delante de su compañero de equipo más joven.
“Hicimos algunos cambios pensando que iba en la dirección correcta, pero simplemente no funcionó”, dijo. “George tomó una dirección diferente y pareció haber funcionado para él”.
Mientras tanto, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, expresó su frustración por el tráfico encontrado por Hamilton durante la clasificación, y los comisarios están listos para investigar un incidente que involucró a Yuki Tsunoda de AlphaTauri en la Q2.
“Creo que Lewis tuvo un ritmo realmente bueno durante todo el fin de semana y es realmente doloroso ver que, debido al tráfico, no estás aprovechando [de forma segura] la entrada a la Q3, lo que habría merecido”, dijo Wolff, añadiendo que el impedimento era “bastante feo”.
“Tsunoda es un buen tipo, pero obstaculizó a Lewis en su vuelta rápida, no se movió de la línea seca. Se zambulló por dentro y no parecía que le costara mucho, pero pasar de una línea seca a una línea húmeda y nuevamente a una línea seca le costó. Creo que una décima le habría metido en la Q3”.
Al otro lado del garaje de Mercedes, Russell disfrutó de un paso seguro a la Q3 y tomó mucha confianza al ubicarse detrás de Verstappen y Norris mientras la pista se secaba.
“[Me siento] bien”, dijo. “Fue una sesión realmente divertida, difícil… Cada sesión de estos días se siente así cuando comienza mojado y pasa a slicks.
“La clasificación ha sido una debilidad para mí últimamente, así que el descanso era realmente necesario. [Llegué] con un par de ojos nuevos y [estoy] muy contento de ser P3 para mañana”.
En cuanto a dónde vino su ritmo, dijo: “Creo que [con] las tandas con neumáticos blandos de ayer, simplemente cometimos errores, no pusimos los neumáticos en la ventana correcta. Pero sabíamos que el coche tenía potencial, el ritmo de carrera parecía muy fuerte, así que sabíamos que sólo necesitábamos hacer bien las cosas simples y el rendimiento llegaría”.
