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Un frustrado Yuki Tsunoda admitió que “todo fue empeorando cada vez más” durante un decepcionante debut en la clasificación para Red Bull en el Gran Premio de Japón.
Tsunoda no logró escapar de la Q2 en Suzuka en el puesto P15 y fue superado por Liam Lawson, el piloto al que reemplazó en Red Bull, y el ahora hombre de Racing Bulls terminó un lugar por delante en P14.
Sin embargo, tras la penalización de tres puestos en la parrilla de Carlos Sainz , tanto Tsunoda como Lawson han ascendido en el orden y comenzarán en P14 y P13 respectivamente para la carrera del domingo.
Tsunoda, que utilizó un sistema de carga aerodinámica más alto que su compañero de equipo y ganador de la pole, Max Verstappen, admitió que todavía estaba tratando de familiarizarse con el RB21.
“Creo que el calentamiento no salió como quería. Todavía estoy aprendiendo”, admitió cuando le preguntaron qué había sucedido en su última vuelta de clasificación.
El calentamiento, cómo terminó, me pareció bien. Sabía que quizá iba a ser un poco complicado, pero la penalización fue bastante alta.
Es una pena no haber podido sacarle el máximo rendimiento al coche. Iba bien desde la Q1 y, en general, la sensación fue empeorando cada vez más. Una verdadera lástima.
Al menos ahora tengo buena confianza en el coche, solo que hoy no pude concentrarme del todo. Es una pena.
Hacer su debut con Red Bull en el Gran Premio de su país traería una presión indudable sobre los hombros de Tsunoda, pero, hablando con Sky Sports F1, el corredor japonés insistió en que no la sentía.
“Sorprendentemente, me siento bien en términos de presión”, reflexionó. “Las vueltas en la Q2, la vuelta fue probablemente la más presionada de las sesiones anteriores.
Probablemente lo sentí más el año pasado que este. Este año, la mentalidad era más bien disfrutar y sentir el coche. Al mismo tiempo, tenía el ritmo desde la FP3, así que no esperaba que terminara así hoy.
Es una pena, pero al menos lo positivo es que he empezado a entender el coche. Es bastante difícil manejarlo correctamente. Es más estrecho que el VCARB, pero al menos tengo confianza en el coche y sé qué hacer de cara al futuro, supongo.
Con la posibilidad de lluvia en el horizonte para partes de la carrera del domingo, Tsunoda reconoció que “cualquier cosa puede pasar” en esas condiciones, por lo que “se mantendrá concentrado”.
