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Carlos Sainz tuvo una gran actuación en los entrenamientos libres 2 del Gran Premio de Francia, superando la tabla de tiempos por una décima a su compañero de equipo Charles Leclerc. Pero el fuerte ritmo de una vuelta de Sainz en Francia no servirá de nada, ya que insinuó que comenzaría la carrera del domingo en la parte trasera de la parrilla.
El anuncio de una nueva unidad electrónica de control para Sainz el viernes, luego de su feroz final en el Gran Premio de Austria hace dos semanas, se produjo con una caída de 10 puestos en la parrilla para el español que automáticamente lo dejó fuera de la carrera por la pole position el sábado. .
Pero hablando después de encabezar la FP2 en una pista de Paul Ricard muy caliente, Sainz insinuó que la caída de 10 lugares probablemente no sea el final de sus penalizaciones este fin de semana, con más cambios en la unidad de potencia aparentemente en camino.
“Definitivamente fue un viernes positivo”, dijo Sainz. “No di muchas vueltas en tandas cortas con poco combustible, pero cada vuelta que di fue muy competitiva, lo que demuestra los pasos que estamos dando y la dirección que estamos tomando es en la dirección correcta. Me estoy enfocando más en el largo plazo porque no voy a estar en esa pelea por la pole position dada la cantidad de penalizaciones [que tengo]”.
Cuando se le dijo a Sainz que solo se había hecho pública una penalización, el ganador de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña respondió tímidamente: “Ya veremos. Quiero decir que tomé 10, así que puedes esperar lo que viene después”.
Entonces, con un comienzo probable desde la parte trasera de la parrilla, se le preguntó a Sainz qué tan optimista se sentía sobre sus posibilidades de pasar a los autos rivales el domingo.
“Intenté adelantar un par de momentos con otros coches porque sé que voy a necesitar mucho, y debo decir que fue un poco más complicado de lo esperado”, dijo Sainz. “Principalmente porque hay viento de cola en la recta trasera y con este viento de cola parece que el efecto de estela y DRS es un poco bajo.
“Pero no tengo otra opción; Necesito encontrar formas de adelantar y la mejor medicina para eso es ser un poco más rápido el domingo de lo que somos. A ver cuando todo el mundo ejecuta los modos de motor el domingo si tenemos la velocidad punta para adelantar. ¡Espero que lo hagamos porque voy a necesitar recuperar muchos lugares!”
Mientras tanto, su compañero de equipo, Leclerc, encabezó la FP1 antes de obtener el segundo lugar en la FP2 , con el ganador del Red Bull Ring dando su evaluación del ritmo de Ferrari en Paul Ricard, después de que Ferrari (gracias al tiempo de Sainz) terminara con más de medio segundo de ventaja sobre sus rivales. Red Bull podría manejar el viernes por la tarde.
“Fue un buen viernes. Quiero decir, todavía tenemos que trabajar un poco en el auto para mañana. Es muy difícil de entender porque sentí que Red Bull estaba haciendo algo diferente para nosotros el viernes. Pero centrándonos en nosotros mismos, la sensación es buena. Solo tenemos que poner todo junto, y el ritmo está en el auto”.
Leclerc actualmente se encuentra a 38 puntos de Max Verstappen en la clasificación de pilotos , con Ferrari a 56 puntos de Red Bull en la clasificación de constructores.
